有關109-110 年大型重機行駛國 3 甲線及省道快速公路績效評估檢核(12-31更新)。

vicence

6711分

31樓

vicence

個人積分：6711分

文章編號：80375271

Stereophotography wrote:
喔我是那個不用腦的(恕刪)

好笑
地點、方式
不是重機團體跟交通部開會討論的結果嗎?
https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2017824171/news/1070821.pdf

分母不同，不然怎比呢?
說比肇事率也有意見
難道比案件數嗎?
同一條路上，其他車種行駛數量*里程比重機多那麼多
睜眼說瞎這樣比你才能接受?

說真的，我沒有反對重機上國道
使用人本來就不多，對交通影響不大
只是一開始就提醒你們團體
已落入政府陷阱的死胡同
重機要各項數據要比4輪安全
根本天方夜譚好不好
不用看也知道結果

搞不同車種數據沒意義啊
要重機在這距離地點移動
平面與高速公路的比較才有利
況且....
搞這評估有用?
重點ETC收費評估去哪了?
收費都搞不定，評估其他有的沒，最後能上嗎?
幫不了你

1. 重機已是政府核准的合法車種
人民有自由使用交通工具的權利
政府應提供良好各項交通工具的行車環境
2. 請政府提供重機在高速公路比平面道路行駛還危險的數據
3. 既然分母、百萬公里延伸2車種差距這麼多
反過來也可證明重機上國道後對國道交通環境影響不大
4.ETC重機收費測試結果，建設方案與進度到哪裡

挖洗不良中年

4528分

32樓

挖洗不良中年

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文章編號：80378525

vicence wrote:
重點ETC收費評估去哪了?
收費都搞不定，評估其他有的沒，最後能上嗎?

可能收不到錢才是真關鍵........

vicence

6711分

33樓

vicence

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文章編號：80381652

挖洗不良中年 wrote:
可能收不到錢才是真關(恕刪)

是建設成本高
重機的過路費搞不好都不夠負擔維護成本...

重機車款百百種
相信e-tag要裝哪跟範本建立，可能困難重重
記得加後車牌辨識要19億
還得要ETC承認車牌辨識可替代e-tag，貼紙可以不用貼

ETC在其他附加收費服務與應用，基本上是撞牆
市面停車收費已被車牌辨識與手機應用、悠遊卡等付費取代

還有....
當初跟噓噓東簽的應該不含這部分
而當年政府簽的就是現在兩位回鍋大頭目
若ETC賺不多不想負擔的話，那慢慢等吧...

tansywen

5800分

34樓

tansywen

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文章編號：80396483

vicence wrote:
是建設成本高重機的過(恕刪)

你說得沒錯，基本上就是卡到遠通這塊，
政府一方面不想出錢，遠通更有理由不做，因為當時合約裡面根本沒重機這塊，
只好用根本不可能達成的檢核評估來卡重機，除了可以名正言順讓重機上不了國道，
還可以操作輿論說重機都是交通壞分子，動不動就是重機肇事率比汽車多8倍11倍等等，
我一直在等政府哪天宣布取消汽車行駛高速公路前20公里免費的政策，
這樣的話國三甲還給走嗎？

vicence

6711分

35樓

vicence

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文章編號：80396925

tansywen wrote:
你說得沒錯，基本上就(恕刪)

君不見沒收費的通通能上去了
真的是卡遠通
商人嘛要賺錢，也很難說對或錯
只能說政府沒遠見，總是用行政程序呼攏人民...

方偉

2243分

36樓

方偉

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文章編號：80397297

clark914170 wrote:
資料部分：109-110...(恕刪)

為什麼重機沒幾家保險公司敢投保??

為什麼乙式險撞到了修車還有自付額??

clark914170

1061分

樓主

clark914170

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文章編號：80397543

方偉 wrote:
為什麼重機沒幾家保險(恕刪)

國泰有阿
https://www.cathay-ins.com.tw/cathayins/personal/motorcycle/heavymoto/

車友保險
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=4139915

通常都是保第三人跟財損的比較多。