呂罐頭 wrote:
AWD+前後左右獨立差速器, 能針對每一輪進行動力的增減
達到濕滑路面更佳的操控性 過彎性能有所提升 賽道上秒數也能縮短.
高速下更能穩定車身.
事實不是這樣
看看紐堡林賽車場的單圈記錄就知道了
在400匹馬力以下級距的四驅車，沒有任何一台可以跑得贏320匹的前驅type-r fk8
就是最好的證明
另外，速度愈快愈不需要四驅
四驅在賽道上的唯一優勢就是低速時的加速性會比2wd好很多，像是出彎時的再加速
在高速行駛時，有四驅會有更多的動力耗損，造成加速變慢還有極速變低
至於濕滑路面的表現，可以參考這個autocar濕地測試名次表
第一名是前驅而且馬力只有第二名的一半不到，前十名有超過一半是2wd車型
有沒有awd應該是跟濕滑路面操控性沒有直接的關聯
長毛臘腸黑熊 wrote:
當你體驗過下大雨時行駛在高速公路
2WD車種紛紛降速躲積水
會比較能夠知道4WD好在哪裡
同上↑↑
