AWD是「預防」打水漂或打滑
ESP是「挽救」打水漂或打滑
兩個是完全不一樣的功能
輪胎是最基本的東西
備而不用,用時不會方恨少.....不是大家不買,還是錢的問題....。
anfernee93 wrote: 

但一般人只是在高速公路需要瞬間全油門加速超車降低超車時間與風險,300p搭AWD會輕鬆不少。


你有數據顯示四驅車高速加速較快嗎?
就我擁有過四驅車的經驗還有同好的比賽結果
四驅車因為車重的關係
高速加速度是比不上二驅的
即使是300匹馬力
高速下油門灌下去也很難讓二驅車輪胎空轉
也就是說
高速下二驅車也可以讓引擎動力完整的傳到地面
何來四驅車高速加速較快?
四驅車主要還是贏在起步全油門加速
因為一檔齒比高
引擎扭力藉由一檔放大以後很容易超過兩顆輪胎抓地力的極限而空轉
同樣的狀況起步四驅車的引擎扭力由四顆輪胎負擔
理論上抓地力是兩倍
所以起步會比二驅快
奇怪,這幾天都在導風向到四驅.

是在幫哪家公司哪台車做球哩?
ocf wrote:
奇怪,這幾天都在導風(恕刪)


我也納悶最近幾個討論都在周旋在四驅二驅........
hughkk wrote:
先看看這篇文章再下結...
以台灣的地理環境還有天氣特性(不下雪)
不上山、下海的話,前驅車是最好的選擇
(恕刪)


常下雨,算不算一種需要?
AWD in rain
Verita1998 wrote:
AWD是「預防」打水漂或打滑
ESP是「挽救」打水漂或打滑


awd無法預防打水飄或打滑,重點還是在輪胎
國外車媒autocar有針對濕滑路面特別規劃一個mira濕地測試賽道(定量灑水)
測試結果,看起來容易打水飄的都是輪胎過寬的車種,尤其是超跑
輪寬較窄的車,即使馬力不大,也很容易取得好成績

請參考這棟樓的第433樓有精闢解說

開過AWD,一切都回不去了……

四輪驅動跟二輪驅動唯一的差異就只在加速階段
其餘與行車安全有關的項目,像是轉彎、煞車…都跟二輪驅動沒有差別
雨天要預防車子失控首要的是降低車速,第二是車身動態穩定系統(esp)
就我觀察國外許多的測試影片,awd車型在許多測試項目的表現,不見得會比2wd還要優異(甚至更差)

youtube有個頻道km77.com是專門做糜鹿測試的單位
目前我所看到通過速度可以超過80km/h的車大多是前驅車,不論是suv、轎車、掀背都一樣
wkh2006 wrote:
常下雨,算不算一種需要?
AWD in rain

不知道你有沒有注意到影片的作者「subaru Video」
這比較像是付錢請人做的廣告影片
Exactly.

速度過快真的是多數行車意外的主因,速度越快在所有主動安全都無法挽回而失控的當下
只能祈求老天的憐憫了

hughkk wrote:
所以容易讓駕駛產生錯覺以為四驅車比較安全而用更快的速度通過彎道,卻往往因為這樣而發生意外。(恕刪)
Yang咩 wrote:
別鬧了....在有柏油路的地方
什麼山路是二驅上不去的?說來聽聽(恕刪)


以前山土匪2WD爬坡爬不上事件,新聞鬧了一陣子
山土匪爬坡糾紛

另一個實測
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