五代RAV4試駕心得：顏值安全進步明顯但隔音駕駛感受退步

asoma

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asoma

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文章編號：72701440

高雄苦瓜 wrote:
沒試駕過福特車嗎？...(恕刪)

FORD那麼好現實生活卻賣不好真奇怪

MICHAELCUB81

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MICHAELCUB81

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文章編號：72702065

現在的小排氣量渦輪車(如1.5L ,1.6L)低轉速扭力就蠻大了,加上變速箱若非ECVT,加速時,引擎轉速不用太高,因此引擎聲浪並不大.(一方面引擎精緻度佳,且引擎飾板都有加上吸音棉)

很多開油電車的說,TOYOTA油電車的引擎安靜,或許和自然進氣的中小排氣量車相比是安靜,若和上述這些中小排氣量渦輪車,其實油電車的引擎安靜度上佔站不到便宜.

RCAVSTUDIO

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RCAVSTUDIO

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跟上一代RAV4比是進步蠻多的，只是隔音好像不少人都說不好，很可惜...

nsbe

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nsbe

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文章編號：72702558

我是準車主了，但大大的分析很好

altairchou

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altairchou

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asoma wrote:

FORD那麼好...(恕刪)

問題一定是出在其實沒那麼好，要是夠好，三五年口碑就有了，哪會賣的如此悲催？
反過來，要是這麼爛，可以騙一時，也不可能騙十年........
奇葩的永遠不會是市場，更不會是一向精打細算的台灣人

myoris1998

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myoris1998

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文章編號：72702836

vanbuuren wrote:
欸......我是...(恕刪)

本身是4.5代車主，試開過5代，我也覺得隔音變差了(主要是引擎聲音變大，或能是引擎室設計問題)。

影響加速的因素很多，引擎，車重，還有變速系統齒比或是換檔時間...等，因此即使是帳面馬力，扭力變大，但實際駕駛感覺可能是相反的。我覺得2.0動力尚可以符合都會駕駛的需求，當然預算夠買2.5或hybrid會更合適。

197414

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197414

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文章編號：72705722

爬坡按s檔，感覺就是起步齒輪介入，一直上6000轉才會換cvt,吵是很吵，但比上代的沒力感好太多了。

franktan1972

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franktan1972

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文章編號：72706148

現在巿售SUV 2.0 NA 車款不論哪個品牌有哪一台上坡動力佳的？

只要試試中山高南下經林口那段爬坡

要提速時將油門踩深每一台的引擎都超大聲動力通通上不來

樓主拿CR-V 1.5 turbo 及 Outlander 2.4 來做比較

這很奇怪吧！

至於前一代RAV4 是否在上坡時比較有力這也應該要實測才準吧！

不過我個人是不相信新款的實測會比上一代差倒是隔音比較差的可能性較大

就像網路上很多人覺得油電車"感覺"加速不快可是在實測上卻快很多

這只是因為傳統變速箱換檔時的貼背感造成的錯覺

我寧願要一台真正加速快的車而不是一台"感覺"比較快的車