你要不要先說說看福特當初直接明講後座鐵桿不能拆有誰會買kuga,那根鐵桿不拆後座根本沒辦法坐人好嗎,又窄又直的怎麼坐,現在還用個什麼召回把問題推給車主,怎麼人家crv跟tucson就能做到不拆鐵桿就可以舒適的坐,福特不行更不用說什麼避震器漏油的情況,保內2/3才給換,過保就準備自己付,誰家避震器三年內就在漏油的,就你福特一家拉我2020/6第一批kuga mk3車主拉,這種都還護航的下去,難怪福特吃定消費者
身為Focus MK4的車主,下一台車不會再考慮福特了,原因出在福特不願意面對自己渦輪水塞的設計不良,面對現有但尚未出事的車主,他們能拖就拖,能拖到出保固最好,連當初購車時有加購延長保固的車主,都不知道自己到底在加購什麼的?因為發現有問題你們福特也都不處理啊。即使我認為福特的車俗又大碗、車剛性足、安全性足、渦輪動力、科技配備都不錯,但我下一台車肯定還是選Toyota了,車主要的很簡單,妥善率、能穩穩開車、載著一家老小出遊而已,而不是開著車整天擔心水箱水會不會流光
我覺得願意主動召回還是要給予肯定和泰的作法令人無法苟同不過關於不拆鐵桿的空間2020年有去展間試坐過我當時坐的感覺是不拆鐵桿坐起來真的有點太直不是很舒服業代是跟我說交車都會幫忙拆不過當時怕之後驗車還要裝回來麻煩所以後來先不考慮Kuga也沒約試乘了Kuga的整體配備和質感很不錯希望未來全車系的空間上都可以不要受鐵桿影響
DownTown1982 wrote:感謝認同召回這種負責...(恕刪) 樓主誤會了,我只認同第一句話,加諸在任何車廠都是負責任,但福特的鐵桿召回事件,我認為只是在規避當初替車主拆鐵桿的責任,是卸責,不是負責
dgifusion wrote:避震器很快下課,其實不意外這台1.5T輪馬才140P胎寬配到235比肩300匹馬力性能車扁平比低,懸吊本就消耗快加上這售價,絕對沒辦法用高品質的底盤供應商零件壞的就更快了你講的日系車妥善率好,你改235胎寬一樣會滿滿操控感,一樣底盤會很快就下課 我看Kuga 1.5T的跟RAV4一樣是配225耶...