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DownTown1982 wrote:
Ford Kuga主動召回
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我家的 KUGA 250 ST-LINE 沒有被列在召回之列 .
我家車是 22年款. 就是後來標配 360度環景 及 後臂桿 改成鋁製 . 紅色卡鉗
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我家的 KUGA車後鐵桿 在新車牽出 交車中心 當下. 業代就幫忙陪同我們到他熟識的車商店幫忙拆除了 .
而後座下的固定鎖扣也必須一併拆除 . 這樣 後座就可前後滑移了 . 空間乘坐都可自調移動較舒適 .
(其實調定之後也不會再調動了. 因是為小娃安全座椅 ISOFIX安裝定位設定.)
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拆下的鐵桿我做了處理. 自做了一個套袋.
2顆 13號固定螺絲 外加購一支 13號輪旋活動扳手及 鐵桿 套裝入袋.
永遠固定放置在後車廂內 . 必要時即刻可取出安裝回去 .
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鐵桿拆下後我曾試回裝過. 必須將後座椅位前滑. 才能安裝定位 .
若後座椅滑後則頭枕會擋到鐵桿固定位無法定位安裝 .
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車現只是上下班用 . 幾乎沒有在滿後車裝東西的 .
而且 後車廂 也 永遠附掛著雙層防拋固定網. 扣在後椅背掛勾環及後尾門檻掛勾環上 .
安全毫無顧慮 .
車已開了1年多2萬公里了. 一切都正常很好 .
上下班百分之80跑高速公路 . 油耗依表顯示是 13.5公里 . 當然若是跑市區就很差了(小七有發文使用紀錄).
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我們保修都是指定原廠固定認知的老技師 . 沒變過 .
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我家這台 KUGA 250 ST-LINE 是我耗費1年半. 勘查評比試車多款次 才選定的.
我知道 過去 福特車出了問題 . 尤其是變速箱 24F8 . 水箱 .所以我一直在監勘.
新KUGA 250 ST-LINE 2020/06/17 新發售 整個讓我驚艷. C/P值真的不錯.
我家放棄 GLC200. XC60R . 等 福特改善 .
40F8用在 ST-LINE 市場問題發生極少.似有較穩定.
又加上大家催促的原廠 360度環景標配 . 我家就決定下訂購入了.
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VIGNALE 是後發售的客車款 . 否則我們會選購此車.
因此車有駕座3組記憶 (ST-LINE也有了) . 副駕座有電動調整 .
但 R20 245的後輪是不喜愛的 . 235前輪 . 前後輪規不相同 . 稍耗油.
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哪一家車廠生產的車 及 服務 不出問題呢 ?
即使銷售冠軍 被稱神車的 豐田幾款車 . 讓人最詬病的 車媒事 . 其他....
哪家 國產 SUV車不是 客貨車有後鐵桿呢 ?? 要不你就選進口 SUV .
現國產 SUV 也有 客車了 .
選定了就幫你的愛車找到可靠可信賴的原廠保修服務廠更要選可信賴的老技師. 這是重點之重.
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DownTown1982 wrote:
先宣導正確的觀念，召...(恕刪)
KUGA出廠交給消費者，通常都會幫忙把鐵桿拆下，還會把螺栓孔用修飾品遮住(這修飾品也是台福自己出產的)，所以並不會有消費者自行拆除的事情，自行拆除的是其他在玻璃旁的鐵桿
招回的理由最扯的是，東西放太高會往前倒，我就問哪一款休旅車，後車廂東西放太高(高過椅背)不會往前倒的？
要取得客貨車資格，後車箱要有1立方公尺的空間，KUGA後車廂不大，所以才要犧牲後座椅背傾倒角度
因為剛出客車版(售價也沒加價多少)，就跑出這種招回，這是在自打臉的操作吧
KUGA小改款真的不要再出客貨車了，直接出客車版，不然就被市場淘汰(誰願意買一台後座很挺的車)
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小惡魔市集
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