DownTown1982 wrote:先宣導正確的觀念,召...(恕刪) 沒有要酸,但我跟某位Kuga車主有同樣疑問為何只召回 2020年6月至2021年5月的車,其他年份Kuga車型也大部分都是客貨車啊?
爬了五棟樓樓主的回覆都是針對對福特召回比較有善意回應的文才會回應福特六和敢不敢在展示間對上門賞車的準車主們聲明一下福特六和現在嚴格要求業務不得幫交車後的車款進行鐵桿的拆除服務否則後果由車主自行承擔再來看看那些上門賞車的客人還願意買Kuga的剩下多少交通部規格的客貨車後廂容積大小就是釘死在那裏CRV跟Tucson可以不拆除後廂鐵桿還能保有一定的後座空間就是因為這兩款車的後廂空間扣除掉客貨車規定後還能預留一定程度的後座腿部空間但Tucson的後座椅背角度如果沒拆除鐵桿還是沒辦法調整但至少腿部空間相較Kuga還是空裕的多而CRV在不拆除鐵桿的條件下非但保有充裕的腿部空間而且還可調整後座椅背角度只能說CRV的室內空間設計跟利用率在同級車裡面就是比較優異更何況不知道為何Kuga的後座椅面長度相較前座就是短了許多導致後座椅面腿部支撐度很差其實鐵桿拆不拆除有沒有召回根本不算大事比較大條的是其他的問題要談到車廠有沒有處理問題的誠意去各車款的社團裡瞧瞧就知道了Focus的通病到4.5代真的都解決了嗎?福特的缺點從來都不是在車款本身都是一堆問題沒辦法解決跟後勤上的支援
Kuga車主路過願意召回確實值得肯定但...Kuga後座沒解封真的是不行啊雖然有收到掛號信但還是覺得把橫桿裝回去很荒謬另,我覺得CRV後座比較好坐是事實,沒啥好攻擊的當初沒選他單純是配備豐富度跟悲劇的隔音
回廠保養的時候專員很隨性的提了一下,車子有在召回的區間內,需要將鐵桿裝回嗎?我回覆這次是來定期保養,並沒有帶鐵桿來,專員沒有多說,就逕自口述且輸入電腦:「車主決定不裝回鐵桿」隨後印出的施工單應該就有上述語意,只是我沒有細看,我也同意並有簽名,所以不裝回鐵桿是我自己的決定,與專員無關。問題就出在只有特定區間內車輛才有召回,是該批召回車輛之後所生產的KUGA都是客車認證?還是之後的車主比較不討福特喜歡,所以沒有發布召回?樓主既然發文力誇福特負責,能否釋疑福特為何不是全面召回?到底是負責??還是卸責??