Ford Kuga主動召回被酸上課有夠扯,難道得學和泰寫成顧客服務活動?

都會區喜歡客貨車規格,
wiabc wrote:
你要不要先說說看福特當初直接明講後座鐵桿不能拆有誰會買kuga,那根鐵桿不拆後座根本沒辦法坐人好嗎,又窄又直的怎麼坐,現在還用個什麼召回把問題推給車主,怎麼人家crv跟tucson就能做到不拆鐵桿就可以舒適的坐,福特不行

更不用說什麼避震器漏油的情況,保內2/3才給換,過保就準備自己付,誰家避震器三年內就在漏油的,就你福特一家拉

我2020/6第一批kuga mk3車主拉,這種都還護航的下去,難怪福特吃定消費者


我是今年買KUGA的車主 我覺得你說的有道理
買車的時候確實業務都再三保證交車後座就會解封 否則真的買不下去
但有沒有鐵桿 未來驗車要不要裝鐵桿 這個我想車主買車前都可以想清楚自己願意承擔
只是客貨車的稅金減免 感覺也沒什麼回饋給車主 令人遺憾
就算不回饋給車主 那至少車子上市後一些缺點也要後續慢慢修正一下 不要只會一直要客人買延長保固!
福特不斷的更新年式補配備當然不錯 但除了端牛肉之外 "修正問題"也是很重要的
雖然我剛買 不確定今年產的車還會不會有避震器"太快"漏油問題
但看這三年的車主 不斷的出保避震器 一直更換同一款避震器 也覺得很不好!
畢竟當時跟我說拆掉就行了的是業務,牽車的時候也已經被拆掉了,不是我要求拆的,我承認我搞不清楚當時那根鐵桿到底可不可以拆掉,想說既然拆了就算了,單純覺得既然是客貨車認證,那就應該設計成載人跟載貨可以切換的彈性模式,像是可拆卸隔離網或是高張力繩之類的,要載貨就依法依需求掛好以策安全,沒載貨時收納在貨箱下面那個隱藏區,至少覺得萬一開車載人沒載貨時,萬一 被後面的大車追撞了,那根桿子往前噴也像是個爆頭兇器挺有壓力的。
如果客貨車認證規定鐵桿不能拆的話,業務員介紹時應該要說明清楚,且名言拒絕幫客人拆除並規勸客人不要主動拆除,很明顯的當時我看車時沒收到這樣的資訊,而且車廠也很熱心的幫忙了,私心希望拆掉,車廠也私下協助了,收到通知後雖然有點不爽,我也沒想過要怪業務(因為很可愛XD然後也離開了)跟車廠(服務態度很好),不懂得如何變通的是政府相關單位⋯⋯應該是懶得思考如何便民⋯⋯總之下次保養就順便把鐵桿帶過去,這沒什麼好怪的,只怪自己不努力,不然等我當上交通部長我就大刀闊斧下去,然後背黑鍋被下台之類的XD
Benpli
空間夠不夠也是自己決定的沒人強迫你買不買.沒裝好那政府怎會核准KUGA客貨車的認證.至於賣出後被拆掉那是車主的個人行為.而若是有業代代拆.則可要求裝回.車是自己決定選購的花自己的錢.與他人何干.
starfield
空間夠不夠當然自己決定,但業代用話術來讓消費者誤以為拆鐵桿沒有問題,那就是車廠的事
我不清楚目前kuga的鐵桿會不會影響後座空間

今天去驗車2017 KUGA 6T,還好有帶已拆除鐵桿,不然檢驗廠不給過

他們說已經不能提供給客戶鐵桿驗車用,被主管機關抓到會有事

真心建議不要買客貨車,以前不會抓不代表未來不會抓,別給自己找麻煩

這台引擎吃水的也不少,輪速感知器也很多問題,其他倒是還好
違規改裝車怎麼可以上路?
我也分享一個很重要的概念

不要聽別人說什麼就真的是什麼

腦波這麼弱,被騙也是剛好而已
最近遇到幾位客人都第一次定期檢驗的,也是都沒欄杆,他們都說當初交車時就沒給他了,我要他們回原廠跟業務要

過了幾個禮拜有位客人回來驗車,說得很憤慨,說他打電話跟業務要,業務居然死活不給還要他去找別間驗車,說他們那邊配合的廠都能驗,客人氣到直接掛業務電話

之後是客人的老婆打電話跟業務[溝通]了很久才生出根欄杆給他,更扯的是去公司跟業務拿時,業務還說他們廠裡沒有螺絲可以鎖(那兩支螺絲的號數蠻少人用的)

這就說明了這台車新車出廠時就沒裝那隻欄杆了,不然怎麼可能原廠裡連螺絲都沒有
Saifast wrote:
過了幾個禮拜有位客人回來驗車,說得很憤慨,說他打電話跟業務要,業務居然死活不給還要他去找別間驗車,說他們那邊配合的廠都能驗,客人氣到直接掛業務電話


當初拆下來的鐵桿,應該都被業務丟掉了,當然生不出來

只有二種方法
1.拆新車的。
2.跟福特工廠再買一組。
我就一句話,很久以前就悟出來的
把車做爛了再來走顧客關懷活動(不是召回哦)
真佛心 好感度upup
DownTown1982 wrote:
先宣導正確的觀念,召...(恕刪)


當初看車時.那個直挺的後椅背.直接跟業務說.不能拆就不買!
現在看到招回後.想到5年後驗車只有一聲X
以後再買車絕不再碰"客貨車"型了!
錢是你們公司在省.屁股是車主自己在擦!
大鼻
掛客貨車 車價也沒比較便宜👎
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