downsizing、三缸、扭力樑

开过PSA的三缸1.2T,没想象中那么差,完全可以接受,不知道福特的。
就至少STLINE給多連桿阿 ~ STLINE 不是舒適取向吧~~~

其他用扭力樑覺得 沒差~ 至少還有個頂規 有多連桿可以選~

其他被拔的東西就不說了 其他車廠也是這樣做 台灣就可憐阿
三缸也還好,我媽的車Skoda citigo也是三缸,開起來也很穩,而且省油
alankith wrote:
看來真的沒幾個人在意新Focus有8速自排這件事…

不是不在意,是變好的大家不在意,變差的大家很在意。

而且八速就好嗎?這也不一定,當年PS濕式變速箱漏油問題一堆(我的車就漏過兩次),也有車友貼出開二十萬公里左右要維修的項目,在在證明這個變速箱其實不是很耐用,八速新科技會不會重蹈覆轍?痛過的人會跟你說蠻有可能,畢竟福特變速箱這麼多年來都有大小問題,會覺得新的有問題也是很合理的。

更正:車友開到17萬公里左右就做維修了,這篇看看有多少車友在詢問店家聯絡方式。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5386626
不患寡而患不均

老祖宗有先見之明,如果說大家一樣就OK,偏偏現在網路發達馬上發現不一樣

不患貧而患不安

就算扭力梁真的比較好也罷,原廠用差一點的多連桿至少不會讓我們有疑慮

kellygus wrote:
『最後,福特的downsizing...(恕刪)


斷章取義?曾身為Fiesta的車主還不能說就是了?無所謂,反正從此福特列為拒絕往來戶!
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鍵盤試車手和假會的充斥在網路中,無時無刻臉腫腫反正網路世界看不到打臉實況,所以造就一堆臉腫腫的鍵盤試車手
任何汽車品牌都有一堆腫臉鍵盤試車手和假會人士在評論,有些甚至連實車都沒見過就能侃侃而談,真有他的
開了七個月的downsizing、三缸、扭力樑,只能說造車的工藝、科技、材料在進步,名詞、數字只是其次,多吸收國外新知親身感受才能體會人與機械的對話。
福特用獨家的扭力樑就能贏別人的多連桿了..km77測試後網頁有說明福特做出了目前最好的扭力樑












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