hughkk wrote:
這陣子看了不少測試...(恕刪)
你看了測試卻可能忽略了細節
麋鹿測試測驗的是不踩煞車閃避的狀況(但是不表示ESP不會幫你煞車)
https://www.youtube.com/watch?v=olp8TdPvvkc
XV, 通過速度第一轉彎是69KM, 第二轉彎是50以上
https://www.youtube.com/watch?v=efKLzPsyLjY
Suzuki S-Cross, 通過速度第一轉彎是60KM, 第二轉彎已經落到30KM左右了
這個測試基本上重視的是進入速度, 而非所謂的動態表現(和ESP策略有關, 和你可以通過速度沒太大關連性)
你可以注意看看其他幾個測試, 2WD看起來好像分數好的, 實際上煞車都煞很重
那進入速度快就是動態好嗎? 我也很好奇.......
不過CLA表現很不錯是真的
--
我在冰島開Outback也有碰到整輛車打滑的經驗, 但是我比較偏好Subaru的處理方式
如果煞車煞這麼重, 車子就得直接噴到路坡底下去了
去年二月, 雷克雅維克50年來最大雪, 路上路標只剩下20公分露在外面, 看不到標線.......
當天因為西南部的冰原健行沒說要取消, 只好硬著頭皮從東南部開過去(五點半就出門, 超趕)
車子壓到大塊的積雪打滑, 時速大概是70幾, 車頭還是能回正; 要是ESP實施重煞車,車子可能就不是順著我的軌跡而是直接測滑出去, 那可能就沒辦法在這喇賽了Orz(是輛柴油渦輪的Outback,不過不知道是不是我的錯覺, 我覺得也沒有比較有力)
