【快訊】明年第四季推出換電車款！中華 eMOVING 加入 PBGN 智慧電池交換平台！

我要賺錢錢 wrote:
是甚麼讓你覺得有打臉(恕刪)

ufjk0816 wrote:
肯定是投降的舉動...(恕刪)

meridian wrote:
抱歉高估你了

KILIOSAIRI wrote:
看來中華認輸了台灣目(恕刪)

Wow_Senior wrote:
認輸?沒啊!人家一開....所有的充電設備都是為了四輪先弄的.....(恕刪)

wonderzero2 wrote:
你認真的嗎？如果真的(恕刪)

S.A.G. wrote:
如果真是這樣，那我覺得終究只是一台換外殼的 gogoro 電動車了。
我個人對 ie125 的性能是可以接受的，尤其行駛噪音比我的 G2 delight 更像電動車，只是平常還要自行充電這一點我較無法接受，畢竟我騎速可達的活動範圍裡，換電站是相當多的。

tjptw wrote:
真要搞的話把商業車用與機車用換電站分開。車用換站不必多，可設置在黑貓等倉儲或類似地點。不會影響機車用電池。

dailoan wrote:
中華商用車 電動
一顆gogoro 電池約2萬到3萬，
中華電動商用車售價降低20萬，約50萬售價
1分鐘充飽中華電動商用車電力
大約跑50公里到60公里，
10顆gogoro 電池共13KW (約13度電力)，