【快訊】明年第四季推出換電車款!中華 eMOVING 加入 PBGN 智慧電池交換平台!

friendeo wrote:
本來以為三陽會先投入PBGN...(恕刪)


三陽已經宣布電動車計畫延後三年了,所以不可能...
a987162 wrote:
三陽已經宣布電動車計畫延後三年了,所以不可能...


計劃趕不上變化的
去年不也說今年電動機車要上市
cyt7241208 wrote:
我覺得嚴家換人當頭
一切看績效
這董事長很看起來就是被逼的
董事長千百萬個不願意
但就是有比他更大的人要求的

不換人
一切如舊

他們公司內部如何我這個外人就不妄加臆測,不過IE125銷售不佳是事實,中華不趕緊做出改變也不行了。
a987162 wrote:
三陽已經宣布電動車計畫延後三年了,所以不可能...

對啊,但因為三陽一直以來在這方面都相當低調,而且它沒有已經投入的車款投資收不回來的問題、沒有非得堅持在哪個路線不可的包袱,所以之前我才會認為三陽宣布加入PBGN的機會比較大。
結果到最後,

GOGORO的電池還是公規了。

當年被某廠帶頭卡了公規好幾年,阻礙台灣電動車的快速發展的好時機。

這樣繞了一大圈,現在看來只是變另一種形式的電池公規而已,

兩陽呢?一個承認沒技術先不做了,一個是要做不做的。
friendeo wrote:
所以之前我才會認為三陽宣布加入PBGN的機會比較大。


應該不可能 兩陽是銷售版的前兩名

這兩家合作還有可能

這甚麼聯盟的根本是弱雞集中營

全部加一起的銷售量連一成都不到

光是三陽一家的銷售都是這個聯盟好幾家加在一起的三倍量了

真要加入聯盟也不會找個弱雞加入吧
我要賺錢錢 wrote:
這甚麼聯盟的根本是弱雞集中營

全部加一起的銷售量連一成都不到

光是三陽一家的銷售都是這個聯盟好幾家加在一起的三倍量了

真要加入聯盟也不會找個弱雞加入吧


單純看油車和電車的比較
電車是賣的很爛

只看電車的話
這聯盟是王者中的王者

不要說台灣電車市佔95%
6KW的電動機車
全世界賣的最好的就是這個聯盟了

別忘了光陽+三陽的電動機車
全年銷量
都比不上gogoro一個月的量
你說
電動機車的王者是誰不就很清楚了嗎
jsch wrote:
同樣設備複製一套,也不是難事,一年差不多就回本了。

一年回本, 投資報酬率100%
這麼好的事你怎麼不去集資來做?
版上拉100個人集資四五千萬就能做了不是嗎? 投資一年就回本, 比老鼠會還強咧
快去做不要光說不練
jackc wrote:
氫燃料電池機車台灣沒(恕刪)

日本也正在搞這個.
其實台灣如果可以開放成像美國那樣的法規, 那就誰都能造車.
我想有鬼點子的人應該不少.
當然這個我也只能看看, 其實說時在這個影片看起來還真的很有前景.
或許這個技術台灣不給過, 但是有私底下賣給日本使用.
畢竟燃料電池的技術很早就存在了, 幾十年前衛星上太空的電力來源就是燃料電池.
大家最大的問題就是添加燃料的技術性問題. 就像瓦斯車一樣 , 現在還有計程車司機在改裝瓦斯車嗎? 瓦斯加氣站的設立也是問題 , 畢竟這個技術並未真正解決. 如果真的能搞成像罐裝瓦斯一樣直接抽換...那是夢
cyt7241208 wrote:
單純看油車和電車的比較
電車是賣的很爛

只看電車的話
這聯盟是王者中的王者

不要說台灣電車市佔95%
6KW的電動機車
全世界賣的最好的就是這個聯盟了

別忘了光陽+三陽的電動機車
全年銷量
都比不上gogoro一個月的量
你說
電動機車的王者是誰不就很清楚了嗎


電動機車王者聽起來很屌 可是沒屁用

大廠老闆們在意的是銷售量跟能不能賺錢

你電動車如果有辦法賣到比兩陽油車還多

就算是賣最後一名大家也搶著入場

電動車王者月銷售幾千台

難怪兩陽完全沒興趣

這電動車王者的頭銜誰愛拿就拿去吧
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