cyt7241208 wrote:我覺得嚴家換人當頭一切看績效這董事長很看起來就是被逼的董事長千百萬個不願意但就是有比他更大的人要求的不換人一切如舊 他們公司內部如何我這個外人就不妄加臆測,不過IE125銷售不佳是事實,中華不趕緊做出改變也不行了。
a987162 wrote:三陽已經宣布電動車計畫延後三年了,所以不可能... 對啊,但因為三陽一直以來在這方面都相當低調,而且它沒有已經投入的車款投資收不回來的問題、沒有非得堅持在哪個路線不可的包袱,所以之前我才會認為三陽宣布加入PBGN的機會比較大。
結果到最後,GOGORO的電池還是公規了。當年被某廠帶頭卡了公規好幾年,阻礙台灣電動車的快速發展的好時機。這樣繞了一大圈,現在看來只是變另一種形式的電池公規而已,兩陽呢?一個承認沒技術先不做了,一個是要做不做的。
friendeo wrote:所以之前我才會認為三陽宣布加入PBGN的機會比較大。 應該不可能 兩陽是銷售版的前兩名這兩家合作還有可能這甚麼聯盟的根本是弱雞集中營全部加一起的銷售量連一成都不到光是三陽一家的銷售都是這個聯盟好幾家加在一起的三倍量了真要加入聯盟也不會找個弱雞加入吧
我要賺錢錢 wrote:這甚麼聯盟的根本是弱雞集中營全部加一起的銷售量連一成都不到光是三陽一家的銷售都是這個聯盟好幾家加在一起的三倍量了真要加入聯盟也不會找個弱雞加入吧 單純看油車和電車的比較電車是賣的很爛只看電車的話這聯盟是王者中的王者不要說台灣電車市佔95%6KW的電動機車全世界賣的最好的就是這個聯盟了別忘了光陽+三陽的電動機車全年銷量都比不上gogoro一個月的量你說電動機車的王者是誰不就很清楚了嗎
jsch wrote:同樣設備複製一套,也不是難事,一年差不多就回本了。 一年回本, 投資報酬率100%這麼好的事你怎麼不去集資來做?版上拉100個人集資四五千萬就能做了不是嗎? 投資一年就回本, 比老鼠會還強咧快去做不要光說不練
jackc wrote:氫燃料電池機車台灣沒(恕刪) 日本也正在搞這個.其實台灣如果可以開放成像美國那樣的法規, 那就誰都能造車.我想有鬼點子的人應該不少.當然這個我也只能看看, 其實說時在這個影片看起來還真的很有前景.或許這個技術台灣不給過, 但是有私底下賣給日本使用.畢竟燃料電池的技術很早就存在了, 幾十年前衛星上太空的電力來源就是燃料電池.大家最大的問題就是添加燃料的技術性問題. 就像瓦斯車一樣 , 現在還有計程車司機在改裝瓦斯車嗎? 瓦斯加氣站的設立也是問題 , 畢竟這個技術並未真正解決. 如果真的能搞成像罐裝瓦斯一樣直接抽換...那是夢
cyt7241208 wrote:單純看油車和電車的比較電車是賣的很爛只看電車的話這聯盟是王者中的王者不要說台灣電車市佔95%6KW的電動機車全世界賣的最好的就是這個聯盟了別忘了光陽+三陽的電動機車全年銷量都比不上gogoro一個月的量你說電動機車的王者是誰不就很清楚了嗎 電動機車王者聽起來很屌 可是沒屁用大廠老闆們在意的是銷售量跟能不能賺錢你電動車如果有辦法賣到比兩陽油車還多就算是賣最後一名大家也搶著入場電動車王者月銷售幾千台難怪兩陽完全沒興趣這電動車王者的頭銜誰愛拿就拿去吧