meridian

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我發現很多人嚷嚷要讓重機上國道但是以我在歐洲開過車的經驗, 我認為台灣國道太危險, 目前完全不適合重機騎士台灣與歐洲最大不同點其實只有一個: 台灣沒有落實左側超車觀念這是一個很簡單的規則, 但台灣內線長期被龜車... 更多
以我的理解, 放眼全球, 台灣的房地產價值與台灣人的總資產相比, 還算是偏低的2020年台灣成年人有2000萬人人均淨資產23.9萬美元, 約670萬台幣, 資產總額約136兆台幣淨資產中位數9.3萬美元, 約... 更多
原本跟AVIS租Auris hybrid, 結果到了加勒穆恩機場租車中心說沒車了, 同級距的車只剩下Suzuki Vitara6天租下來是18000台幣左右, 算是蠻貴的, 但行駛里程僅3400km而已, 幾乎... 更多
1. 內線低於速限10開罰, 高於速限不罰, 但高於時速150公共危險罪法辦2. 中外線超過速限10開罰3. 塞車狀態(由中外線平均速率判斷該路段是否塞車)則內線過慢不罰4. 保留單點與機動測速針對內線飆車行為... 更多
最近真的試了很多台車, 從小車大空間到小車高底盤的基本上都研究了一輪XV是符合需求的其中一台 (小車高底盤+大空間)我不知道大家對XV的定義是在CUV等級嗎? 也就是跟U5, HRV, CHR之類的車競爭? 不... 更多
最近因為想要買台CUV, 所以試了不少類似的CUV車款, Ignis, HRV, U5, CHR (CX3, Vitara算是漏掉了, 不過CX3可能不會去試開, 空間太悲劇了)而SUV則有CRV, Tucso... 更多
因為只是個人心得, 不需要像媒體顧及收入問題, 所以可以講得直接一點ps: AR之類的功能好不好用, 與潛在消費者去展示間可以體會的就不特別提出來了1. 避震器調的不錯, 整體感覺偏硬, 以SUV來說過彎側傾很... 更多
https://www.youtube.com/watch?v=3_9mCPF-OG4引擎部分排氣量2.0L壓縮比16:1機械增壓火星塞與噴油嘴被看成是增加壓縮比的零件油耗至少降低10~15%, 最多可以降低3... 更多
網路上看到的很多網路流言的"好"隔熱紙都破功了包括FSK的藍白霧現象, Deno GE系列的低隔熱, 3M的容易衰退....http://www.techbang.com/posts/450... 更多
台灣唯一國際級的賽車場地,PIC大鵬灣國際賽車場今次舉辦的也是國際級的比賽,Audi R8 LMS Cup台灣站這種等級的賽事必然要來朝聖一下啊所以我們直接進入主題,關於R8 LMS Cup......不好意思... 更多

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