發電老鼠 wrote:
到底哪裡式微，除了BMW...(恕刪)
之前在電視上看過K牌帥董的訪問. 他說趨勢是油車->到油電車->電車, 油電車只是中間的替代, 那不如就由現有的油車直接跳過油電, 直接研發電車.因為未來最終是電車.不需浪費資源在油電上.
然後個人覺得如果研發一台油電機車. 應該售價會至少十萬元以上吧. 這個應該沒有人想要花錢買(大貴了我不想買), 也就是應該沒有市場. 還有維修保養也是一個大問題. 這樣還不如直接研發純電車比較單純
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發電老鼠 wrote:
eMOVING iE125為何不能像i3 Rex有增程的選項，這是我的疑問(恕刪)
你的疑問很好解啊...IE 125 單趟可跑 200 KM !
(或是訪間已經有人帶著發電機+6A充電器在慢速充電了.....
這個選項對我們來說太痛苦了，直接跳過!)
---中華機車 IE-125超大容量增程式電池改裝:新增埔里至武嶺段---
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Q14:iE125已有坊間大電池改裝方案，可透過加裝電池手法提升續航力?
非原廠認證之任何iE125電池改造均有高度危險性，可能致使車輛無法啟動，甚至起火燃燒，此外在電池租賃合約中明文規定: 車主不得因任何因素自行拆卸、維修、改裝、出借、出租、典當、轉售租賃電池或其他侵害綠捷權利之行為。如使用者對於租賃電池未依車主使用者手冊使用或因可歸責於使用者等人為因素如撞擊、改裝、拆卸、遺失及未按手冊規範充電所致者，經綠捷指定之經銷商判定租賃電池需維修或換新，使用者應全額支付相關維修費用或換新價金(即49,800元)(因原物料成本、人工費用等變動因素，綠捷保有價格調整之權利)。
為確保車主的權益及安全，請勿進行電池改裝。
https://www.e-moving.com.tw/qa.php
erictaco wrote:
然後呢⋯⋯改裝保固怎(恕刪)
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發電老鼠 wrote:
官方回答，我覺得就算(恕刪)
這些月經文我們已經回復數百萬次了，麻煩自行參考
於此不再贅述........
有些消費者就是不想花多少錢又肖想要雙重保障!
說穿了一己的私心貪念而已....都幾歲了還在作夢?
現實世界裡沒有正確認知的人千萬不要來拜託
顧慮這麼多就乖乖騎原廠規格就好.....
大人的玩意不適合小朋友啦~~~~
一天到晚發生意外的是不是該去拜拜了?
阿請問產品責任險是要做什麼?
店家的保固條款你們都當作空氣....
你用發電機充電就不怕有意外?
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