中華emving評論 2018年 EM80

ASRAAM

3614分

71樓

ASRAAM

個人積分：3614分

文章編號：70209571

richardw wrote:
EM80應該是比EM50...(恕刪)

又輕又小的EM50其實很不錯,但前提是運作正常的話

電池會老要一直花錢我是能理解
現在真的不能接受的是馬達控制器跟油門轉把這兩樣
這種理應設計與車同壽的零件跟我說是消耗品,兩年左右壞掉是正常的...
控制器第二次壞掉,現在灰心停機中.

(認真覺得是原廠防水做的太差導致損壞.)

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

waynemiss

18分

72樓

waynemiss

個人積分：18分

文章編號：70215075

印象中馬達控制器是有防水功能的
但剎車訊號線好像是不防水的
看了AS大的問題
如果還打算要騎的話
覺得好像還是需要去原廠檢查一下

ASRAAM wrote:
又輕又小的EM50...(恕刪)

mj23jaylin

193分

73樓

mj23jaylin

個人積分：193分

文章編號：70215823

我的EM80買了一個多月了，騎起來真的很舒適，比Woo好騎很多。
但是起步時會一瞬間暴衝，然後就沒動力，要半秒左右才會慢慢加速起步。原本以為電動車起步很快，但實際根本沒這回事。
再來油門扭轉度感覺很奇怪，很難像油車那樣可以保持一定的速度。怎麼說呢，就轉油門到一個地方會加速，但是放一點點掉就會減速，沒辦法固定在一個速度。變得騎時常常就是加速減速，呼快呼慢的。雖然有定速功能，但那個按鈕也沒有很靈敏，常常按了也沒有定速。還要低頭看一下有沒有成功。
另外已經在動時再加送都會有一種暴衝感，再加上前一個不能維持速度的問題騎起來很不舒服。
雖然有說暴衝問題EM80已經解決，但我騎起來還是不穩定，不曉得是不是該回原廠檢查看看。我的是Emoving 漾，應該算是比較新出廠的車，但因為我是中華電信買的，車行離家有點遠，所以也沒回廠檢查。

richardw

88分

74樓

richardw

個人積分：88分

文章編號：70216099

mj23jaylin wrote:
我的EM80買了一...(恕刪)

我的感覺
1. 忽快忽慢跟電門敏感有關，行車的震動影響握把，雖然感覺是固定電門，但實際還是有震動到，快一年了這感覺就減少了，可能較不敏感或是我麻痺了。
2. 暴衝是一個原則，加電門前刹車一定要全放，即使只加一點點放了刹車就是會衝，剛開始也不要突然加油門。

感覺是要花時間去適應這車，不過習慣了也沒大問題。

cbeck

1169分

75樓

cbeck

個人積分：1169分

文章編號：70216683

mj23jaylin wrote:
我的EM80買了一...(恕刪)

要時間慢慢適應，電車沒cvt變速，加速反應會很直接，右手控制要很精細。
起步會衝然後虛掉又再加速，應該是起步一拜會有這種情形，建議起步不要一拜，一邊隨著速度增加一邊轉轉把，這樣比較省電，電池會比較長壽，電控和馬達也比較不容易壞。

電動馬達不容易磨耗，理論上很耐用，可是車用馬達設計輕薄，如果要比激烈操駕的話比不過引擎。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

wmcrux

465分

76樓

wmcrux

個人積分：465分

文章編號：70216944

常說中華e-moving不用心不長進就是這類小問題太多，轉把和電控調教不夠細膩，生產好幾年的車款依舊沒解決。
光陽iONEX在台灣雖很掉漆，但Candy 2.0/3.0 EV委託台達電設計製造調教的電控和馬達表現不錯，加速很線性易掌控，低速比油車更好操控，馬達甚至比很多電自更安靜，可惜光陽無心賣電車故意定價太高。

cbeck

1169分

77樓

cbeck

個人積分：1169分

文章編號：70217314

wmcrux wrote:
常說中華e-moving...(恕刪)

以前試騎candy感覺好像是模擬cvt變速的感覺，騎慣em這種直來直往的加速感後反而很不習慣。

至於小毛病，以em的銷量來看災情應該算少。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

Tang543

479分

78樓

Tang543

個人積分：479分

文章編號：70219277

起步怕爆衝請先切到ECO再轉電門，速度上來30後再切Speed,我也是EM80漾，記得要善用定速功能，電門轉好後按下定速，可透過ECO/Speed切換改變速度，轉把忽快忽慢根本不會發生，轉把也不容易壞，騎起來也不用一直轉著手腕，輕鬆扶著手把享受騎乘電動機車的樂趣。

善用定速功能，這是中華機車的特色，沒定速的EM車，個人認為都不好騎。