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我推薦我媽買的E-MOVING幾天前才去送修回來
，狀況是催油門的時候會無預期的出現Er接著在催油門就沒反應了!!得過一段時間才會回復
送去維修，原廠維修人員說油門的手把壞了要整組換
之前未過保時已經換了一次，換了又這樣，想說三年才過保，所以拖到現在才去修
結果車體保固是兩年(唉...自己不注意怪誰?只好自掏腰包修了$2000+工資450)
後來維修人員幫我看到因為我電池跟電線接頭沒鎖緊，導致電線接頭氧化
幫我爭取到免費換新的電線，但現在問題又來了....
我以前都是習慣從車體接充電器充電的，現在換了新的電線束變成車體接充電器直接綠燈
要連接電池充電才有反應，洽電詢問維修人員，他的回覆是因為新換的電線束規格跟舊的不一樣
哇咧...這樣是以後充電都要開置物箱，再清空置物箱充電嗎???????
我推薦買這台優點之一就是可以直接從車體充阿!!!這下要被念了...
板上有人遇到這種狀況嗎?有沒有其他的解決方法?
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poppoppop wrote:
鋰鐵要壞沒有這麼容易...(恕刪)
給你一萬個讚
一堆人都在炮轟電動車電池多遭又多遭
已經教學一堆分享一堆了
其實很簡單
就拆了他吧,與其堅持保固..讓原廠要賺錢不維修的心態來顧你的電池
真的還不如自己來
要知道,雖然消費者是花一大筆錢買一套車
但電池佔了一半的花費呢
這都是成本
明明就能顧好電池
卻要讓不懂電池的原廠用保固來保障自己
還不如自己下海來顧..用的比原廠幫你出保顧用的還久
我真的不相信任何一家電動車廠懂電池
他們的電池還不是外包出去的
原廠所謂的保固,不過就是多加進賣價
用"保險"的方式來做保固
也就是大家多花一點錢買電池,用多出來的錢幫電池壞掉的人換電池
有哪一家能真正維修電池,還不是都送回電池包廠商
最近我收了一組出保固電池送修後寄回來說無法修與無法保固
要不是我懂電池...整個被框了...
我揚言要在粉絲團公布過程與他們寄來的維修照片比對我拆開後的照片
他們才在假日工程師親自來拿回電池不用我寄送
但因為後續有處理好,我就不說是哪家了
另外,我每一次寄回出保固的電池都兩三個禮拜才回來
什麼鬼阿,又不准店家自拆維修會失保固
我自拆維修頂多半天處理好
兩三禮拜我還要拿自己的鋰電池給消費者代步
所以,我自己店的"原廠"不要怪我都不出你們的鋰電池
因為我很不一樣,雖然我是店家,但是我是站在消費者這邊的
不是你們那邊,所以我也猜業界很討厭我吧,XDDDDDDDDD
我也希望所有店家改變一下心態
都是站在消費者這邊跟原廠要求品質與該有的服務與保固,這是在幫原廠提升品質與對台灣電動車發展
而不是站在原廠那邊凹消費者
錢要賺,但我們要賺得心安理得
(S大說他父親跟他說過,心不正的錢,雖好賺,但不賺,我也銘記在心)
只有市場搞大才賺的到錢
而不是用騙的,用好不容易得到對電動車的信任,最後潑消費者一把冷水
不只賺一次一個消費者錢,而是要他用過後電動車後再介紹10個人來買你的車
所以大家評評理,是誰搞砸台灣電動車消費者對電動車的信賴
我會說:
是想靠電池發財卻不懂電池的人
是想靠電動車發財卻不懂電動車的人
空好幾欄是意境深遠
此回文也石沉大海爬不到(因為關鍵字不對)
就是電動車的快充站被交換站搞砸了
整個被不懂電動車的主導電動車發展
是這個台灣電動車方向的悲哀
交通部長不懂..經濟部長不懂那情有可原,牠們要懂那就業界就糗了
最扯的是業界不懂.......X老母勒........
就我所知根本也不是不懂....
不要不敢說阿,都是我在說再被網友罵亂說話
就是在玩補助這件事啊
共通規格與交換站這件事
每一家業界都知道怎麼回事
每一家都在抱怨根本在亂搞
見了面每一家卻又都說你這樣好棒...台灣電動車靠你了....
這就是商場嗎?我的WISH就是這樣被幹掉的嗎?
變成業界後才知道整個黑暗.....唉
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