光陽i-one電動車入手體驗分享

ukj2621004 wrote:
雖然小弟是狗粉,但是...(恕刪)

您對於光陽早鳥方案免基本費的理解是正確的,基本費其實就是車廠的保障收入,相當於低消,免基本費對於低里程的使用者才算是真的有優惠,如果已經預期每月換電費會超過基本費499元,那麼這個早鳥方案其實完全沒有折扣到費用。
gtss wrote:
免基本費對於低里程的使用者才算是真的有優惠,如果已經預期每月換電費會超過基本費499元,那麼這個早鳥方案其實完全沒有折扣到費用。


小弟是開車族,之前的油車不好發動,常常一個月騎不到十公里,是後來買了電車才常騎。

如果很少騎的人,買來當代步車,一對貴森森電池放那麼久在車上不用,一年收費才不到1200元,對廠商而言,沒有壞處嗎?

如果真的沒壞處,又怎麼會只優惠到五月底而已?應該一直優惠下去,畢竟這一點是贏過gogoro的。
可惜這台無法環島,高里程用戶完全不划算的月租費,還是留給附近買菜的人買吧
wahiko wrote:
感謝分享這棟到第20(恕刪)


你絕對不曉得幾年前還沒分版時,gogoro被黑到莫名所以的年代....
然後分版了,一樣是昔日那幾個著名的狗黑來天天報到...現在依然是那幾個...
.
treasure1026 wrote:
可惜這台無法環島,高(恕刪)
以i-one的動力、續航力及目前換電站布設而言的確無法環島,比較適合市區代步。

如果想要以光陽電動車環島,那就只能期待第3季,動力及續航力更好的S系列上市,及光陽達成所宣稱的2年內建置超過4,000座電池交換站目標。

至於想要買光陽電動車但每月騎乘里程數較多的人,有高里程資費方案可供選擇。
MaxKK4125 wrote:
你絕對不曉得幾年前還沒分版時,gogoro被黑到莫名所以的年代....
然後分版了,一樣是昔日那幾個著名的狗黑來天天報到...現在依然是那幾個...


覺得換了幾次帳號,但是口氣與風格不變。例如:頭尾切齊文,語焉不詳的大師帳號,自從3.0發表那一天起,正式消失。

這樣也好,還電動機車版一個清靜,共同打造電動機車生活。
ukj2621004 wrote:
小弟是開車族,之前的(恕刪)

為了維持電池流動,光陽的電池租約條款有約定,最低電池交換週期45天,未換電池維護費$99/顆。
gtss wrote:
為了維持電池流動,光陽的電池租約條款有約定,最低電池交換週期45天,未換電池維護費$99/顆。


所以只要1.5個月內做更換,就不用付99元維護費嗎?.......這還不錯!

請問這車鑰匙是遙控的嗎?
我想知道這車的keyless是哪種形式的?
1. 就是個遙控器 (像gogoro那樣)
2. 除了遙控外, 也可以放在口袋裡面不用動, 直接去按車上的啟動鈕就好 (類似iE的, 也就是一般車用keyless的形式)
ukj2621004 wrote:
所以只要1.5個月內(恕刪)

45天內有更換電池就沒有繳電池維護費的問題。

感應遙控器可以在3公尺內感應,不用拿出遙控器,靠近車子直接按右邊把手上的電源鍵或坐墊開啟鍵即可開啟電門或打開坐墊;也可使用遙控器上的按鈕,短按開啟電門,長按開啟坐墊置物箱。
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