小惡魔市集悅遊日本活動報導

我想幫光陽說一點話，我覺得光陽CANDY 2.0和3.0的cp值蠻高的

4403分

個人積分：4403分

文章編號：76223594

我還是覺得油車比較方便，騎短程，2-3個月只要加一次油，電車短程一周還要充一次，忘了充不就慘了，要叫車都沒時間了，充個5分鐘騎到一半沒電趕公車，又要花一比大條的叫車坐500元

省錢不省時間欸

最怕忘了充電了

夢與理想的實現者

3898分

夢與理想的實現者

個人積分：3898分

文章編號：76224198

自充是有機會省錢，
前提是日常使用里程短，
路線固定，
自家能充，或是工作地方也能充。

達成以上條件，
就能安心買了。

問題是，客群太窄了。

265分

個人積分：265分

文章編號：76224401

erictaco wrote:
油車聯盟現在抗議的重...(恕刪)

2019銷售佔比狗肉16%左右

算上其他電動車最多20%

哪來的油車銷售疲軟

這還是有輔助的情況下

1641分

個人積分：1641分

文章編號：76224432

hebe19920502 wrote:
我還是覺得油車比較方(恕刪)

你可以選擇加掛電池增加續航力...

867分

個人積分：867分

文章編號：76224433

自充很方便阿，前提是要有透天或住一樓，不然一般公寓或大樓妳住二樓以上怎麼充?????

4798分

個人積分：4798分

文章編號：76224565

sagfm08051 wrote:
自充很方便阿，前提是(恕刪)

我工作的單位有購買阿姨做為公務車，
然後在地下停車場規劃出幾個車位，
每個車位前方都有一個110伏特的插座，
我在想說如果以後充電車變多，
是不是有可能也在大樓的地下停車場比照辦理，
至於收費方式，
由管委會決定。

俺只是個路過的

3277分

俺只是個路過的

個人積分：3277分

文章編號：76224742

uuhp222 wrote:
充電真的是比較省，我買光陽CANDY 2.0，騎了超過四年，及29700公里了，電池還有60%電力可騎，約可騎24公里，對目前的我來說還夠用。

全台灣用車需求跟你一樣低的不到5%吧
看看充電車的銷售市占率就知道了

文如其人【釋義】：指文章的風格同作者的性格特點相似。

13134分

個人積分：13134分

文章編號：76225232

uuhp222 wrote:
我想幫光陽說一點話，(恕刪)

CP本來就是蠻高的
只要你能搞定充電及
續航速度受限的問題 sorry

sorry

8612分

個人積分：8612分

文章編號：76225369

八汰烏 wrote:
2019銷售佔比狗肉16...(恕刪)

沒有提昇不就是疲軟?

現在油車沒有兩年前好賣是事實，配備就那麼陽春

十年前液晶錶早就有，雙槍早就有，噴射引擎早就有

現在變成車廠加價賣的理由，有的連車架跟引擎都懶得改

一樣先加個兩萬再說，今年只會更慘

不要只會說gogoro，IE125跟PBGN都還在成長

怎麼可能沒壓縮到油車銷量~

448分

個人積分：448分

文章編號：76225928

nick667 wrote:
自充真的很省 , (恕刪)

狗肉不就是紅色企業有什麼好聊的，老闆不就是一個中國人

台灣人自己的本土企業製造的商本不買，卻要買紅色商品

一堆人整天台灣至上，說的跟做的完全不一樣

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