我想幫光陽說一點話,我覺得光陽CANDY 2.0和3.0的cp值蠻高的

uuhp222 wrote:
我想幫光陽說一點話,(恕刪)

論CP值來說 能自充的才是好選擇 甚至可以把電池提去公司充(完全不用錢 顆顆)
我還是慢慢等
等到電池再進化
等到有天充電可以用時速70公里跑500公里左右
跟外頭充電柱充電10鐘以內可以再跑300公里左右
這時候我才會考慮電車
騎油車的命

a5w7977 wrote:
我還是慢慢等等到電池...(恕刪)
八汰烏 wrote:


2019銷售佔比...(恕刪)

油車被吃掉20%的市場,這樣你還不覺得疲軟?你的月薪被扣掉20%沒感覺嗎?如果每個月都扣掉,扣到沒有為止,你還有沒有感覺?
夜之之 wrote:

狗肉不就是紅色企業...(恕刪)

老闆是誰你都不知道?跑來丟人現臉?你最好敢講出名字,然後承受接踵而來的打臉巴掌。
老實說

這台車要是 7 - 10 年前出來的話, 的確是CP值蠻高的.
看的出來落後多久了嗎?

個人也持有過不少台該品牌的油車.
說實在話, 之前沒什麼選擇, 曾經也覺的好像不錯.
後來橫空出世了一間眾人怨的新創電車廠.

就這麼瞬間, 好像懂了什麼叫CP值.
在回過頭來看看那些油車.
個人都不懂一天到晚在那喊油車CP值高的人在胡說些什麼...
uuhp222 wrote:
我想幫光陽說一點話,(恕刪)

如果你的需求就是這麼"單純"
其實你買電動自行車
省更多
這就是為什麼CANDY的銷量這麼OOXX的原因
CP值是很高啊,前提是:

1. 這台車永遠都不出遠門,不跨縣市騎乘
2. 隨時要記得"充電"

銷量會說話的 只有數據不會騙人
雖然我不是騎光陽的,而是騎了中華綠牌。
老實說很麻煩,換電之所以興盛不是沒有原因的......
光是充電就是一大問題了,換電是人家幫你安排好而且馬上有。充電你不但要自己安排充電問題,還要有很大耐心等他自己充電。
再來在半路沒電怎麼辦?
換電拿起兩顆電池請人載著就解決了,充電你還要推車推多久?
夜之之 wrote:
台灣人自己的本土企業製造的商本不買,卻要買紅色商品

一堆人整天台灣至上,說的跟做的完全不一樣


自己本土企業製造的,然後賣自己人比賣外國人還貴
真的說的跟做的完全不一樣.....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!