new many 110 ev 開箱文~純分享

超人鑠媽咪

159分

樓主

超人鑠媽咪

個人積分：159分

文章編號：70491903

海豚蛋 wrote:
這位大大...每篇...(恕刪)

哈哈不會阿，身為樓主的我是看完前幾篇文章才來分享，心理素質很強喔！
大家都會說核心電池過保後，費用攤平之類的，那如果沒核心電池也能騎車，因為平常都吃攜帶式電池的電而已，很少會耗到核心...所以壞掉也可以不要用，這就是我覺得多種充電方式還不錯的地方
又會有人說兩年過後598+電費的問題，超過go，兩年後費用誰都不知道，就像你也不知道2年後go會不會調費率...就這樣騎兩年再說吧！
電費好像在家充1次不到3塊吧！我不太會算，但也不需要天天充！
我也贊成要換電是趨勢，不急著淘汰車的人可以等山葉看看，我是怕二行程汰換補助越來越少，不然多一家比較參考沒有不好，話說我也沒有一直說光陽多好只是分享利弊
這是開箱文，純粹分享！有問題可以討論，但不要以go才是最好的角度，每個東西都有優缺點，適合自己最適合

b12110

379分

12樓

b12110

個人積分：379分

文章編號：70492316

干你屁事啊~~~~~

人家分享容~~~你是來破壞啥~~~~等級有夠低的

ch22502000 wrote:
光陽，縱使要硬拼，...(恕刪)

wmcrux

466分

13樓

wmcrux

個人積分：466分

文章編號：70492390

超人鑠媽咪 wrote:
哈哈不會阿，身為樓主...(恕刪)

優質心態

海中蛋蛋魚 wrote:
...電池插入螢幕顯示公里數...(恕刪)

以電糖果的經驗分享，DIS里程會隨著騎乘當下的車速、輸出功率、電量即時變動，推估以相同狀況還能騎多遠，但並不是智慧學習，只是以原廠測試設定的數據換算。
如果關機重開，或是原地靜止超過2分鐘左右，就會回復到單純電量換算預設DIS里程。
急加速、爬坡、高速時大功率輸出，DIS就會很快減少。
以時速40±5km/h定速巡航，或輕轉加速握把滑下坡(全放會回歸待機計算)，DIS就會慢慢增加，最高大約可達預設值1.5倍。
也就是假設剛啟動時DIS 40，定速40騎乘就能看到DIS接近60，現實路況當然很難達成^^”

ch22502000 wrote:
正因希望光陽及所有機...
...再一次建議光陽...(恕刪)

我本身騎光陽電動機車，但不會因此護短，該批的時候就用力批，也不會白目在人家新車分享文一直講缺點，不然台端是要幫忙出錢換一台你推薦的車款嗎？
真心想給光陽建言的話，可以自己開樓號召大家直接向原廠反應，要是真有能力更可直接找帥董溝通，而不是在這邊了無新意亂吐口水

closer0616

2293分

14樓

closer0616

個人積分：2293分

文章編號：70492613

ch22502000 wrote:
假設光陽，核心電池5...(恕刪)

狗肉業務心態可議

每次都複製這段亂七八糟的算法來某黑別廠電車

睿能老闆不用好好管理你們旗下的業務嗎

這樣只會讓人對狗肉越來越反感

cyt7241208

8759分

15樓

cyt7241208

個人積分：8759分

文章編號：70492766

樓主買了就買了沒什麼好講的
討論區就是要公正的討論
沒有完美的車
只有自己喜愛的車

從來不覺得ionex不好
但gogoro開價便宜
ionex只能更便宜
不然實在不推

樓主是以月租費便宜選擇ionex
這也是ionex少數的優點
但以ionex光陽有一項重大成本
一直未公開
那就是核心電池
這東西不太可能用10年的
一定會換

下面那位是狗黑
發言只為黑而已

closer0616 wrote:
狗肉業務心態可議每...(恕刪)

難怪黑了gogoro2年
捧了光陽那麼久

不買台ionex說得過去嗎?
見你一次提醒你一次

邪惡 R

3004分

16樓

邪惡 R

個人積分：3004分

文章編號：70492805

wmcrux wrote:
拜託您別來這樓複製...(恕刪)

雖然是貼上
但是核心電池其實也是必然要更換的成本
買車的相信絕對都不知道這點
都以為租電池的錢來抵之前電車固定電池錢可接受就買了
海豚蛋大好像也是因為月租比G車便宜就選了這邊(有錯請指正)
事後才知道還有核心電池這條....

如果每篇文章都沒提核心電池這筆錢
想買的來爬文看文真的以為比較便宜
看完文去經銷商要買車
經銷商還搞不好拚命在洗腦
月租299騎1000公里比G車那邊便宜
經銷商當然不會提核心電池未來這筆....

邪惡 R

3004分

17樓

邪惡 R

個人積分：3004分

文章編號：70492822

closer0616 wrote:
狗肉業務心態可議每...(恕刪)

這算法沒錯啊
除非那顆核心電池是黑科技電池不會衰退
不然這顆核心電池未來一定是要更換的消耗品
攤算就是這樣

還是光陽有了黑科技發展出不會衰退的電池了
如果發展出這種黑科技!!!
去賣電池好了
有了領先世界第一電池的技術!!!
光賣電池就比本業還賺阿

wmcrux

466分

18樓

wmcrux

個人積分：466分

文章編號：70492961

請教樓主租了兩顆電池，所以有附兩套充電座吧？

另外提醒，雖然兩顆抽取電池已夠您日常所需，但核心電池若長期未使用可能會導致失去化學活性而衰退。
目前已知較保險的三元鋰電池日常維護方式，建議每個月至少一到兩次把核心電池用掉約一半電量再充飽，這樣能常保電池化學活性，並避免過度使用耗損壽命。

如果經常動用到核心電池的話，最好能直接插車充電，避免電能二次轉換雙重耗損。

就算對光陽的電池保固很有信心，但在電量衰退到70%門檻以前，那種里程焦慮越來越嚴重的心情也是一種折磨

如果您能幫忙留意一些使用上的情況細節，或是撥空做些測試，也許能幫大家釐清一些原廠不說的事，感恩

may313

2434分

19樓

may313

個人積分：2434分

文章編號：70493414

謝謝分享！

記得有go的車主分享過，

go也有一顆小電池，（非換電那兩顆）

他是在保固內損壞不用錢，保固過後也是要自費（沒記錯的話是三千左右）

海豚蛋

226分

20樓

海豚蛋

個人積分：226分

文章編號：70493471

邪惡 R wrote:
雖然是貼上但是核心...(恕刪)

我是這樣想…
核心電池要就是五年內壞到可以達保固標準換一顆，不然就是可以用超過五年，那我也能接受了
現在在騎的G6也才騎五年多而已就撞壞，維修費一萬多…
我不敢保證以後騎車都不會撞到，所以維修的費用也是我考量的點(說不定換綠牌來騎的話車禍機率會少一點)，最後還有車體設計有自動掀椅墊、前置物空間…等等，綜合起來就選many EV囉

當然GGR也是好車，可惜我沒有選他而已
老闆說我的銀灰色這禮拜就會到了！期待啊～

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