我在10/8牽車new many 110 ev
我是以淘汰二行程機車購入電動車
一開始考慮 gogoro 和e moving 及光陽
以下分享我個人的觀點

e moving
同事有兩個騎此款車 據說 極速50 騎乘公里20必須充電1次
外觀不是我喜歡的,50公里覺得不太夠用,試提電池太重...故不考慮

gogoro
同事有一人騎乘此款車,有預約試乘過,和老公雙人騎乘速度及性能和充電方式
對於住在市區且下班都會經過充電站還有住大樓的我很適合
但維修站不普及及後續維修費用偏高...考慮中

光陽new many 110 ev
要在家充電每次都要提5公斤坐電梯,讓我覺得很不方便
299月費不包括充電費有點
維修站及因為new many 110 ev是new many 110車款下去改造平時得維護及維修費可能比較親民(我猜)
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以我住在高雄市二行程淘汰 gogoro2 42800 光陽 46800
但老闆看我是他第一個new many 110 ev 客戶所以便宜5000
所以光陽二行程淘汰價41800購入

為什麼最終我會選擇光陽呢?
其實光陽和gogoro的月費加上電費相差不多,前面幾篇文章也有人算過
但我覺得會選光陽是因為
1.維修站普遍及維修費用比起go可能還親民,至少壞掉我家附近就有兩個用走路就可以到的光陽維修站
2.299月費-問過騎e moving的同事,有一個說他常充到時間到忘記拔起來,3年電池就壞了,網路買二手電池
撐2年又壞了,新購一顆電池15000,現在又撐3年了,所以299月費就等於幾年更新新電池的錢...可接受
3.多種充電方式1.接上充電線車充 2.電池攜帶上樓充 3.光陽公司快充10元/次 4.共用電池(橘色)租用費40
感覺多種方式如果充電壞了,可以用其他方式先充也不錯
4.橘色共用電池,現在是租一次40元(充好電),未來也不排除有可能變成go的方式,不用約租用橘色電池換電
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最後開箱文
車體對我而言有點偏重
操作方面和油車差不多,較容易上手
極速59 但有power鍵最高可以達到70...我不知道e moveing 有沒這功能
速度顛覆我對電動車的印象,蠻快的(我家人都說)當然不能和go比較綠牌和白牌還是有差
起步-new many 110 ev輕輕加油門都可以跑得蠻快,和go不太一樣,go加油可能會太快瞬間往後倒

電池

兩顆電池加核心放進去顯示可騎42公里,目前我10/8才牽車,還沒認真連核心電池都騎完算公里過
我還在測試中,有興趣的話我可以分享

騎乘
我騎來回上班10公里左右,放假帶孩子去買買日用品,老公放假也會載我上班
10/8到10/14我騎了75公里/週,所以一個月大概300公里跑不掉

不可否認續航力和充電方便性騎乘速度和go比較有差,但就白牌和綠牌不一樣
綠牌價格比白牌多...這點就沒甚麼好辯解的

騎到現在我覺得很好騎,很順,輕輕加油門就很快
高雄市區騎40~59我覺得剛剛好,老公說很適合我騎,他看了也想換一台電動車
只是充電可能不太方便(如果家有車庫可以充電很方便)


我只是純粹想分享我的騎乘經驗,如果你也想買電動車,想要多比較,可以看看
畢竟每個人的騎乘需求不同,如果你是每天都要騎省道往返或你是年輕男生需要載咩當然不適合
如果你跟我一樣30歲,上下班通勤,載載孩子,買買日用品,載小孩兜風 這樣規格很足夠
這台車比較適合女生使用(我覺得)
特別是車子有後退鈕,需要後退壓著車子往後蠻適合女生
還有如果你手上提很多東西還拿電池,沒辦法按開電池鈕,電池前後有NFC感應,感應一下踏板,電池槽就會掀起
至於有人說踏板太高,騎起來或轉彎會卡卡,我是女生169公分,應該很少女生比我高,我騎起來都很ok

買光陽電動車不買go的原因,有大部分是因為維修據點及費用,未必是要省月費

我覺得騎電動車的人都要很愛,不然出門要看哪裡有換電站或要充好電再出門,後續的維修養車費
都要很有愛 才愛得下去

希望打了這麼長一篇,對你們想買的人有幫助,歡迎來當我車友
new many 110 ev 開箱文~純分享
new many 110 ev 開箱文~純分享
超人鑠媽咪 wrote:
...租2顆電池一開始都要綁約兩年,簽合約時就訂兩顆第一年各99*2 第二年299*2 ...(恕刪)

很棒的分享
看了才知道原來一次租兩顆是首年月租$99×2,多方面考量後選擇適合的,兩年後合約到期再決定要不要續租。

超人鑠媽咪 wrote:
兩顆電池加核心放進去顯示可騎42公里

以光陽設定的邏輯推估,這應該是只算兩顆抽取電池DIS 42公里,需要動用到核心電池時,才會重新估算DIS里程。
兩顆iONEX電池比Candy 3.0新車充飽DIS 48還少,是有點意外。
不開Power市區順順騎,實際可行駛里程約為DIS估計的八成,騎快一點約為七成,開Power騎快可能剩不到六成。

我當初也是多方比較考慮許久,才選了Candy 3.0 EV,雖然因此限制很多,還出保換過電池和馬達,但3年騎了2萬4公里算是夠本了,目前充飽DIS 46公里,接下來或許會改車解除封印
很棒的分享文。自己喜歡最重要。尤其 many EV 又比 gogoro 輕很多,對於女生比較牽得動。只要沒有充電的困惱,的確很適合一般職場婦女。

兩顆抽取式電池的合併續航力是我比較想知道的。希望將來可以看到妳這方面的數據更新。
補充:買光陽電動車不買go的原因,有大部分是因為維修據點及費用,未必是要省月費
還有全車保固2年,核心電池保固5年,馬達保固10年,可能又會有go粉說馬達壞了還是很貴
但都保固10年了,現階段大部分的人都不知道電動機車能撐幾年,連go粉也不知道能不能撐到那時就別庸人自擾
如果到時候很貴就換台新的吧!都10年了你要他怎樣
ch22502000 wrote:
假設光陽,核心電池5...(恕刪)

拜託您別來這樓複製貼上好嗎

支持優質分享文,理性討論,口水退散
選自己喜歡的就好, 沒什麼對錯! 有人競爭比獨佔好。
老闆應該很感謝樓主下單

不然他手上那台真的不知道何時

才能出掉

所以便宜五千是合情合理
原來2顆電池是99×2我想哭了,我只有1個電池,現在想想後悔沒多租1顆

電池插入螢幕顯示公里數好像是預估加速後的公里數

我9月27交車大多平日騎車目前約140公里,騎乘沒刻意慢正常騎,都沒開加速狀況下,螢幕預估里程很不準,因為我發現可以多騎不少
這方案應該是當初優惠期間就要選的...現在後悔來不及
ch22502000 wrote:
光陽,縱使要硬拼,也...(恕刪)


這位大大...每篇開箱文您都要這樣嗎?
到底是要講給誰聽?車主都買車了,您回這些是要叫他退掉?
不是說不能酸光陽,是說回文也要看情況吧?

想想看如果您買了一份晚餐準備要吃了,有人不斷重複跟你說「你買的這個很貴,有更便宜的幹嘛不選?」
您是什麼感受呢?
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