依你描述, 你1個月使用里程,應不超過100km,電費約10元以下
被生下來真抱歉 wrote:
我還有核心還沒用,應...(恕刪)

平常騎乘應該最好不要用到核心電池太多。因為如果用到核心電池,隔天充飽的抽取式電池就會對核心電池充電,多一次的能源損耗損失。而且這樣增加核心電池充電次數,也會讓核心電池提早壽終。
ch22502000 wrote:
依你描述, 你1個月使用里程,應不超過100km,電費約10元以下,不要算好了
1.光陽---1顆租賃電池+核心電池成本=299+263=562元
2.而gogoro ,只要 299元,但方便性及續航力及車速,更好

樓主寫的清清楚楚「我家到公司單趟大約7公里,來回算15公里」
15×22=330
還沒算其他額外的里程,這樣你也能曲解為月里程不到100公里

ch22502000 wrote:
1.光陽,抽取式電池+核心電池,行駛距離可達 60公里/定速30
2.一般騎乘,打7折後續航力,應約剩40公里

人家測試的是核心+2顆抽取,請不要再亂寫誤導了好嗎?

最近突然冒出這位ch22502000自稱機械業退休,在各討論串複製貼上許多錯誤理解言論,實在令人傻眼貓咪
其他幾位至少還有娛樂效果
wmcrux wrote:

人家樓主寫的清清楚...(恕刪)

真的,我只看到一顆電池雙載只能騎15公里,其它的不要自已亂推論。
一顆電池雙載只能騎15公里
一顆電池雙載只能騎15公里
一顆電池雙載只能騎15公里
時速還只是60-70不到。

b670806 wrote:
真的,我只看到一顆...(恕刪)


說真的,我自己也有嚇到只有15公里...
我們兩個人加起來不到100公斤

wmcrux wrote:
人家測試的是核心+2顆抽取,請不要再亂寫誤導了好嗎?


1.樓主自述 : 不知道是不是,只有一顆自用電池的關係….剩下核心電源
2.所以,是一顆租用電池,沒錯
3.不是曲解,是推估,因為,一般上班族天天會用到車,樓主,還能試騎延到,所以,推測應只是假日使用較多,若如此,應少於100公里
wmcrux wrote:

樓主寫的清清楚楚「...(恕刪)

對了,忘了說樓主這樣騎乘的狀態,每天要提5公斤的電池進行充電,好健康。
之後多租一顆電池的話,就可以二天才提一次10公斤電池了。
b670806 wrote:
對了,忘了說樓主這...(恕刪)


嗯啊!我等電梯的時候,還會提著練深蹲
被生下來真抱歉 wrote:
說真的,我自己也有嚇...(恕刪)

這就是電池容量小的先天不足,常常充飽用光充飽這樣深循環,不利電池壽命。
用小電池硬撐3200W,也是很傷。
ch22502000 wrote:
1.樓主自述 : 不...(恕刪)

您的理解力和推論邏輯明顯異於常人,我也懶得再解釋了
下面又在亂回了,無言薯條…

在此回了些帶負面情緒的言論,對樓主深感抱歉,看您能很正向的討論分享,非常棒!!
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