liou222 wrote:
可惜我已經買狗肉了 真的好後悔 為何沒等光陽
GOGORO 是好車一部，
騎它就夠了！
根本不用後悔，
又可以到處換電，
延長續航力，
如果能在後勤維修方面再加把勁，
就很有競爭力了！
不用等光陽。
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qiyunn wrote:
為什麼公規就只能是...(恕刪)
繼續不公規，繼續亂賣？ 讓市場決定？
我覺得也行，那請賣電動機車，電動自行車的，可否簽署回收條款，每賣一台就要預存回收預備金到政府單位（以免倒閉）
不然現在路上開始有三年就報廢的，買不到電池的，電池很貴不想買的一堆不環保廢棄物，只能在那邊腐爛
小客5509 wrote:
台灣地區每月熱銷２萬輛應該是輕而易舉? 是這樣嗎? 大笑
都賣給一般消費者?
用現在款示嗎? many ev+nice ev都是綠牌, 去年綠牌電動機車掛牌數也才八千輛, 還是所有綠牌電動車業者賣出的加總, 平均每個月也才七百台綠牌不到, 還是要經銷車行自己每月吃下一台不轉賣的話?
這台卡龜車，應該就是用來給經銷商試騎的，
每間店發一台何難之有
發表會說了，換電站非24小時，我看也只有店主有鑰匙能半夜開門進去充換電..............
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