Ionex正式登場,月銷上看2萬輛

希望提升市佔率及性能、便利性拼過其他電動車,將來我會考慮買。目前我先訂Gogoro,將來超越Gogoro我就換。
abba1234 wrote:
希望提升市佔率及性...(恕刪)


回顧一下:

===
KYMCO發表「Ionex車.能.網」 挑戰未來3年銷售50萬輛電動車
12:23 2018/03/22 中時 陳大任

KYMCO今天於日本東京摩托車大展前夕發表「Ionex車.能.網」,不僅強調是從根本上解決電動車在推廣與使用上的種種障礙,同時也能免除政府推動綠能與消費者購買電動車時所需面對的妥協。光陽集團董事長柯勝峯並宣布,未來3年內將推出10款新車,並與20共同合作設立充電網,挑戰銷售50萬台。....

====
如果用一年前的東京發表會宣言起算, 三年內要賣50萬台電動車, 現在還剩不到2年要衝到50萬台, 截至目前全球是賣出幾萬台光陽ionex系統電動機車?

光台灣部份目前看起來粉難以樂觀

還是說三年50萬台起算時點要從去年夏天開始3/22不能算? 這樣還有不到二年半時間喔, 一下五十萬台, 一下2019電動機車市佔No. 1,

或者說帥董哪天可能會這樣講:如此超高目標擬定, 這樣才能讓集團拼死拼活向前衝即使最後不一定達到! 目標訂的太低搞不好輕易達標就沒挑戰性了!

但是...

< 何飛鵬:再努力也達不到的年度目標,等於沒訂!> 也是MBA的帥董不會不清楚吧....


小客5509 wrote:
回顧一下: ===KYMCO...(恕刪)


這篇回顧也超有趣的, 二相對照下:

====
柯勝峯表示,印度電動機車市場潛力大,巴黎的ionex車能網商業版發表會結束後,立刻有許多印度媒體興奮的邀請他到印度市場發展,光陽選擇與印度新創公司22 Motors合作,還要投入20億台幣的資金,就是想要掌握電動車在這個時間點的絕佳機會,目標是未來3年要在印度創造50萬輛機車的銷售目標

過去幾年多次造訪印度,與當地業者接觸的柯勝峯表示,選擇22 Motors合作,就是看上他們團隊的願景和光陽相同,理念也相符,最要的是22 Motors花近兩年時間開發出一台符合印度市場電動車,現在導入ionex車能網技術,預計明年上半年就能跟消費者正式見面
===

一下三年要賣50萬台<全球?>, 又成了三年內印度要賣50萬台電動機車?! 目標指向區塊變來變去, 也學本朝滾動式調整是嗎?

還有不知道帥董訂立年度目標的基礎來源是啥? 自行市調? 委託市調? 直接買區域研究報告? 還是?...或者啥都不用, 想賣多少就喊出多少量不論能力與市場接受度? 還是讓全球區域經銷先吃下一定數量就能列入統計了? 所以用台灣油車銷售慣用方式轉用全球可行?

若要在印度賣出50萬台電動機車三年內, 那印度以外區域是要賣幾台? 合併一下該不會成了全球三年內百萬台電動機車目標銷售?! 驚嘆!


看起來像是帥董拿著印度去年二千萬輛油車銷售成績, 就認為起碼未來三年印度電動機車光陽泛集團也能佔有一席之地起碼50萬台?

結果某研究報告對電動機車卻是: 
India Electric Scooters and Motorcycles Market Overview
The Indian electric scooters and motorcycles market is projected to reach 757,900 units by 2025

到2025才達到快76萬台預估還有七年, 和未來三年印度賣50萬部, 這落差頗大, 且照此目標設定光陽幾乎吃下所有當地電動機車銷售沒有其他業者的份, 有時自信跟自大往往一線之隔, 何況另一研究分析:

Electric Vehicles Sales In India — The Growth & Decline Of EVs Over The Years

…. According to the Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV), the EV industry has grown by 124 per cent to 56,000 sales unit in FY2017-18 from 25,000 units the previous year. However, the growth is mainly attributed to electric two-wheelers…..

印度電動機車於’17-18年還賣不到快60000台, 粗估後續三年即便每年都可以破百位數百分比成長, 每年概估大約也才八萬, 十二萬到十六萬台不等, 三年頂多合計三十幾萬台, 還是所有電動機車業者下去分食, 所以帥董訂目標都不看自己前面講過啥也搞不清當地狀況?

再看報導原訂導入ionex技術到22motors後, 斬釘截鐵宣稱今年上半年就可以公開, 搞到年初又透露變成10月才能公開與22motor合作產品? 評估入主到能順利公開的規劃期程都如此free style改來改去?

與其在幾年幾款還是幾年幾十萬台上打轉, 好好把自家系統看是作個決定要嘛徹頭換面, 要嘛…



帥董說從小不喜歡唸書看來是真的

只要是富二代會吹很大的牛就可以了

以這種賣電動機車的速度, 三年五萬輛就偷笑

小客5509 wrote:
回顧一下: ===KYMCO...(恕刪)


< 何飛鵬:再努力也達不到的年度目標,等於沒訂!> 也是MBA的帥董不會不清楚吧....

幫你補一刀

你能做到的是理想,做不到的是夢想。

不愧是夢移大師。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!