關於最近行駛中的斷電問題

se3p wrote:
也有因為各式問題騎到一半熄火的事情發生
也只能叫車行來載
也只是覺得修好就好了


問題是修不好啊
請問:
如果是 GoShare 共享機車,
會不會有這類的斷電問題?
se3p
我覺得理論上應該是會有吧,目前看來只要是用這個電池都好像都會出問題
我想大家會這麼"熱烈"的攻擊因該歸功於狗肉剛出道的時候的水軍加上狂熱的狗粉功勞吧
那時候撞死一個工程師,水軍噁心的洗地
有車主斷電,先查三代,不是車主發言還要被酸
然後一出事馬上拉油車下水,油車不會嗎.....?
你說這種環境下,其他人看了不反彈?
補充一下,請看我下方留言...
se3p
樓主在拉竿?有嗎?我是覺得沒有吧
song945
有的時候覺得正常討論,但是在特定人士眼裡就是個餌,當然是指雙方面啦,不是單方面就是了。[XD][沒有不敬的意思]
我要賺錢錢 wrote:
問題是修不好啊(恕刪)

我每天看到在路上跑的pbgn電車也沒見少過.不要每天在房裡萬鍵盤俠.每天都要去外面透透氣.
醫生說坐久會便秘.長痔瘡.我是為你好
桃園屎蓋
是不是挑不起戰火讓您有點失落.....?.
ricky343
屎蓋臭的令人退避三舍[這我不行]
se3p wrote:
我是G2車主我是沒有...(恕刪)


gogoro沒那麼爛拉~
越紅就越容易被攻擊、被放大,
APPLE賣很好的時候、
三星賣很好的時候、
toyota、特斯拉、MG,還有以前的那智傑,
FORD賣得很好的時候也是一樣被狂攻擊~
當你東西賣的很爛、沒人關注的時候,
那才真的表示是爛東西~~

「嫌貨才是買貨人」

房子也是一樣,一堆人說很貴,一輩子買不起,
結果新房子還不是一樣完銷~
se3p
我最近在路上覺得Gogoro的比例好像比以前低,但是只是我非客觀並且不全面的觀感(我在台北市)
tengai225
東拉西扯一堆不相干的品牌,簡單說就是:想沾光
這棟樓是在打排球嗎?
se3p
這邊在討論機車,這不是運動版,你走錯了。出門後左轉
1/27遇上半路斷電問題,還好前方剛好紅燈已減速停下,突然的就儀表板全黑,龍頭鎖住!
龍頭鎖住才是最大的問題,要推車也沒辦法推,只好慢慢的推加搬動移到路邊紅線暫停
只能打客服求救,客服線上教導各種排除法都沒有用,只能派拖吊車支援,但要近一小時才能到達
還好遇到好心路人協助,把電池送去換電站換新電池....
重新啟動後,第一個先解除龍頭自動上鎖功能
龍頭鎖死是因斷電無意識的要確認機車狀況,龍頭往左打,瞬間鎖死,並非是在行進間左打,若是行進間剛好左轉,那肯定是要考驗騎乘者的瞬間反應能力
se3p
TIRURU 龍頭鎖後來已經是手動啟用了,因為以前發生沒有完全解鎖的問題
Ramsa
說實話,龍頭沒打到底,龍頭鎖還鎖不上....
Vuiji wrote:
在你的油車是車修好就好了
在電車來說卻不是車的問題,而是電池
車子沒壞啊不用修,但哪天再遇上有問題的電池又 GG


所以是對可靠性的質疑
我是覺得網路上言論總是一個斷電就會摔死人的態度感到不解

Vuiji wrote:
哪台車啊?兩三百公斤也太重...
公升級也頂多兩百公斤出頭
公升級之內的紅牌黃牌檔車大多也百來公斤而已


大型紅牌有的會比較重
我最後一台是04年的suzuki 隼
乾燥重量就兩百多了
印象中全重量有兩百五左右

說明一下
這是舉例
我以前還有騎過別的比較大台的車
se3p wrote:
我是覺得網路上言論總是一個斷電就會摔死人的態度感到不解

要嘛就瞬間被限速至 60 內
要嘛就瞬間沒電力變滑行
又不會瞬間鎖死馬達或輪胎
終極書僮 wrote:
首先你要了解,這次斷...(恕刪)


我的車況如何
跟我交手過的車行對我的評價都是要求很高
所以最後都是派最資深的師傅來處理我的車
我是不覺得自己要求高
但是基本上我都是盡可能維持到新車出廠的車況
我的汽機車全都是車庫車
甚至大太陽不駕駛、下雨天不駕駛

我年近半百
在過去這差不多三十年間
不管是哪種形式的車
化油器、噴射
速克達、國際檔、循環檔、偉士牌手換檔
我都有騎過也都有壞過

化油器的車調的不準也不是什麼新聞了吧
燃油車冬天回油或是怠速容易熄火也沒什麼好意外的吧
我只是覺得很奇怪
怎麼在Gogoro的討論就變成好像一斷電就馬上摔死
我第一篇就說了
這當然是不應該的
但是應該也沒有嚴重到那種不共戴天的吧

在我的觀感來說
機械就是有可能會故障
真要說我的觀感
我還覺得大驚小怪勒

不過還是要說
廠商該鞭
最好大家都用力的鞭
這才是消費者之福
另外就是我也不喜歡那種過度誇大的描述危險
還有粉飾太平的狂粉
TIRURU
主要還是付費租來的東西希望公司能維持一定的品質,不然斷電也只是浪費消費者和公司雙方的時間和金錢,這是雙輸。
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