我想大家會這麼"熱烈"的攻擊因該歸功於狗肉剛出道的時候的水軍加上狂熱的狗粉功勞吧那時候撞死一個工程師,水軍噁心的洗地有車主斷電,先查三代,不是車主發言還要被酸然後一出事馬上拉油車下水,油車不會嗎.....?你說這種環境下,其他人看了不反彈?補充一下,請看我下方留言...
se3p wrote:我是G2車主我是沒有...(恕刪) gogoro沒那麼爛拉~越紅就越容易被攻擊、被放大,APPLE賣很好的時候、三星賣很好的時候、toyota、特斯拉、MG,還有以前的那智傑,FORD賣得很好的時候也是一樣被狂攻擊~當你東西賣的很爛、沒人關注的時候,那才真的表示是爛東西~~「嫌貨才是買貨人」房子也是一樣,一堆人說很貴,一輩子買不起,結果新房子還不是一樣完銷~
1/27遇上半路斷電問題,還好前方剛好紅燈已減速停下,突然的就儀表板全黑,龍頭鎖住!龍頭鎖住才是最大的問題,要推車也沒辦法推,只好慢慢的推加搬動移到路邊紅線暫停只能打客服求救,客服線上教導各種排除法都沒有用,只能派拖吊車支援,但要近一小時才能到達還好遇到好心路人協助,把電池送去換電站換新電池....重新啟動後,第一個先解除龍頭自動上鎖功能龍頭鎖死是因斷電無意識的要確認機車狀況,龍頭往左打,瞬間鎖死,並非是在行進間左打,若是行進間剛好左轉,那肯定是要考驗騎乘者的瞬間反應能力
Vuiji wrote:在你的油車是車修好就好了在電車來說卻不是車的問題,而是電池車子沒壞啊不用修,但哪天再遇上有問題的電池又 GG 所以是對可靠性的質疑我是覺得網路上言論總是一個斷電就會摔死人的態度感到不解Vuiji wrote:哪台車啊?兩三百公斤也太重...公升級也頂多兩百公斤出頭公升級之內的紅牌黃牌檔車大多也百來公斤而已 大型紅牌有的會比較重我最後一台是04年的suzuki 隼乾燥重量就兩百多了印象中全重量有兩百五左右說明一下這是舉例我以前還有騎過別的比較大台的車
終極書僮 wrote:首先你要了解,這次斷...(恕刪) 我的車況如何跟我交手過的車行對我的評價都是要求很高所以最後都是派最資深的師傅來處理我的車我是不覺得自己要求高但是基本上我都是盡可能維持到新車出廠的車況我的汽機車全都是車庫車甚至大太陽不駕駛、下雨天不駕駛我年近半百在過去這差不多三十年間不管是哪種形式的車化油器、噴射速克達、國際檔、循環檔、偉士牌手換檔我都有騎過也都有壞過化油器的車調的不準也不是什麼新聞了吧燃油車冬天回油或是怠速容易熄火也沒什麼好意外的吧我只是覺得很奇怪怎麼在Gogoro的討論就變成好像一斷電就馬上摔死我第一篇就說了這當然是不應該的但是應該也沒有嚴重到那種不共戴天的吧在我的觀感來說機械就是有可能會故障真要說我的觀感我還覺得大驚小怪勒不過還是要說廠商該鞭最好大家都用力的鞭這才是消費者之福另外就是我也不喜歡那種過度誇大的描述危險還有粉飾太平的狂粉