Vuiji wrote:
在你的油車是車修好就...(恕刪)
重點
一.斷電比例高且密集發生 新舊車都中獎
二.電池不屬消費者 消費者沒任何權力修護
三.同時存在電力盒易壞的問題 雪上加霜
四.續航低 自放電 隨時斷電 情緒壓抑已久
五.無腦狂粉刺激被害車主
個人積分：1656分
文章編號：89067015
個人積分：255分
文章編號：89067034
個人積分：452分
文章編號：89067122
個人積分：946分
文章編號：89067584
https://udn.com/news/story/7238/7693044
個人積分：4063分
文章編號：89068247
個人積分：817分
文章編號：89068375
個人積分：139分
文章編號：89068426
白牌車我覺得問題不會像是黃紅牌那麼嚴重
個人積分：440分
文章編號：89068582
se3p wrote:
謝謝答覆
我以前發生過幾次燃油車騎到一半故障的問題
基本上就是滑行到路邊停下
再嘗試發動
現在Gogoro不也差不多是這樣嗎？
以前化油器時代的車
毛更多
我以前發生過檔車鏈條斷掉
卡住齒盤導致後輪鎖死
這部分我就覺得很恐怖
還有騎檔車離合器液壓故障
迴轉的時候因此倒車
我想Gogoro如果再迴轉的時候瞬間失去動力應該也比較危險
可是當時檔車重量兩三百公斤
Gogoro也才一百多公斤不是嗎？
伸個腳就解決了吧
除這些之外
機車的斷電
在我看來就像是燃油車熄火
當然不應該發生這種問題
但是怎麼網路上討論一個都是斷電馬上就會摔死人的感覺
也不像汽車使用真空輔助煞車
有狀況停路邊應該就還好吧
還是強調一下
這是不該發生的
但是我也是真心不懂
為什麼討論可以講得那麼驚悚
還是有什麼事需要注意的？
目前我沒遇過斷電
也不希望遇到
但是更希望的是一但遇到有沒有什麼需要注意的？
首先你要了解，這次斷電是電池問題，然後電池是租的
朝這方面去思考，我想你就能想通很多你的疑惑
再來
還有就是你說的那些化油車
是多久以前的車?
車騎了多久?
有在顧嗎?
我的經驗
以前化油車，丟路邊沒在顧，只換耗材
頂多就是停紅燈沒含油門時熄火，行進中熄火還真的沒碰過
個人積分：3983分
文章編號：89069470
這兩者的差異有多大? 別跟我說你覺得沒差.....
至於電池的問題喔
回響這麼大，就是因為當初吹牛吹很大
當初有人質問電池的壽命跟舊電池的汰換
一堆狗粉，講的好像自己就是光頭
有的說，特斯拉的電池與車同壽，也有的說特斯拉8年電池衰退不到10%，沒必要擔心電池衰退問題
有的說，電量衰退到XX%，睿能就會把電池換掉，叫大家放心用.....
最多人說的是Gogoro的電池，裡面結合很多科技結晶，會偵測電池的巴拉巴拉一大堆
結果
1、2代電池被嫌到爆，都還沒退休，只能插回插槽賭看看下一組是3代的
斷電測不出來.........要使用者幫忙找出斷電電池....
以前吹的牛，現在都破得差不多了.....
而最重要的，不管在FB社團出現多少案例，反正都是要上新聞才願意出面處理
個人積分：2612分
文章編號：89069685
關閉廣告