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魯拉拉拉 wrote:
恭喜睿能與雅迪,大長(恕刪)

是好是壞現在評論還太早。
[email protected] wrote:
看起來台灣還是比較好(恕刪)


別偷換概念好嗎?
這台在台灣只有電自等級 相當於cozy, shiny
你要砍劈他們兩個居然還要賣30000多我是不反對
也就是說這台連viva都比不上 你居然還套上了gogoro 2的售價來比較
可以不要這麼黑嗎?
你看過哪個電車控故意拿vespa來當對照車款.
反倒電車黑永遠都那套
拿古老化油比耗材成本
拿新噴射比續航
拿頂級運動車款比車速操控
拿低價爛車比售價
有完沒完啊? 燃油機車要步入歷史是遲早的事情 別老幹這種爛事
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
reAK
簡單的比喻你不懂就說人家比喻失當 等級不同的產品你放一起比較然後哭等級高的貴 就是沒意義 還前後碟煞? 你是要我去官網截圖給你看這自行車是前碟後鼓是不是啦? 果然都沒做功課先黑再說 丟臉啊
k5229410
不出5年就有油車上街頭要生存權, 跟不上結局就這樣, 當全世界加速時要擋都擋不住, 連產油國大筆錢投入電動車
換電觀念又不是最早睿能提出來的,睿能算不算抄襲別人換電觀念?
大陸各城市已經有小規模的換電行業在做了,雅迪自己做換電系統完全綽綽有餘,為何要結盟睿能就比較有意思,可以持續觀察

不用在那邊抄襲抄襲,GOGORO算不算抄襲別家的電動摩托車,都是兩輪加上馬達和電機?


shizukaman wrote:
首先台灣「部分人」對對岸的認知還停留在1,2十年前,2,3線城市不敢說一線城市規劃管理已經不比台灣差了,然後又來過時觀點的仿冒偷技術說,仿冒當然會有但是那些是一些上不了檯面的小廠商,雅迪這種大公司當然也可以自己做一套完全類似的系統,但是就是會讓人覺得抄襲,自己也不差那一點錢與其在哪裡被人說口水降低形象,
出個資利益大家分用現有的技術跟資源不是更讓人覺得大氣,而且只要專心開發車款,不是很有效率?
不知道雅迪的想法,因為他們完全可以自己做換電
繼續觀察

吃吃喝喝 wrote:
魯兄說的其他換電是指這個嗎?雅迪到底是打甚麼算盤呢?
tjptw
兩者等級不同,Gogoro 換電在品質、技術上都是更高幾級。兩者合作可以甩開對手好幾條街
幕容晴
本來覺得小粉紅很有眼光,一直對祖國抱著希望。先到米帝那借殼上市,也和祖國合作換換。轉頭看那滴滴,竟然沒粉紅有突破性的看法。
魯拉拉拉 wrote:
不知道雅迪的想法,因(恕刪)


我不知道你怎麼想
但我大概猜到他們怎麼想了
兜現成的,
他們現有的都沒有GOGORO電池這麼大顆.
(單顆電池就130KM的續航力了)
與其自己再花資源搞一顆.
不如就用這個已經長期有用戶使用通過長時間測試的.
不藉機酸別牌了. 有點懶也有點浪費口水
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
大陸現有的三元鋰電池都做到72伏120安....
更大的電壓容量都有...

Wow_Senior wrote:
我不知道你怎麼想
但我大概猜到他們怎麼想了
兜現成的,
他們現有的都沒有GOGORO電池這麼大顆.
(單顆電池就130KM的續航力了)
與其自己再花資源搞一顆.
不如就用這個已經長期有用戶使用通過長時間測試的.
不藉機酸別牌了. 有點懶也有點浪費口水
tjptw
重點在於電池系統而不只是電池單元。ionex 3.0的電池容量跟Gogoro 差不多了,可是系統差很多。
陳凱米
還有國際安規啊,人家都做好了
魯拉拉拉 wrote:
不知道雅迪的想法,因為他們完全可以自己做換電
繼續觀察


其實很簡單,我猜雅迪就是進可攻退可守的概念.
我是雅迪也一定這麼做.

樂見登陸,雙手雙腳贊成睿能這決策,滿分
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
幕容晴
新聞看不出到底合作啥。如果能確認電池所有權在誰身上,有電池所有權的那方就是冤魂。
魯拉拉拉 wrote:
大陸現有的三元鋰電池(恕刪)


沒有做成可以抽換吧.
你懂了沒? 大容量可抽換的電池跟他的充電櫃還有面相關的軟體跟整套的系統.
你是不是把他想成只有電池而以這麼簡單?
電池, 充電櫃, 機房建構, 終端/伺服軟體
這一大堆要自己弄是一大堆金錢
直接兜人家現成的省事太多了.

講白了SYM要還是要弄充電型的就算了 換電型的不直接採用GOGORO系統就是蠢蛋
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior
單純的商業考量而已 啥偉大的 黑GOGORO黑到腦袋都壞了
陳凱米
某車廠就是覺得只有電池裝一裝加個控制版就搞定啦
[email protected] wrote:
看起來台灣還是比較好(恕刪)


稍稍去找了一下資訊 所以再引言來PO一篇

雅迪的換電獸01
電機功率:400W

VIVA車系(Ai-04, UR-2, ez1)
3000W

GOGORO
6000~7200w

kymco cozy
350W

NICE EV
2000W

MANY EV
4000W

MINT EV
350W

S7
7200W

I-one
4200W

IE-125
6000W

shine
800W
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
你擔心的幾個點我認為也不是沒有道理
但我更覺得以睿能這麼大間的企業,不可能沒有思考過你提到的這些疑慮就直接跟他們合作
至於未來會有什麼發展,我覺得我們身為網友是不用太過替他們擔心就是了
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