jeanjean10 wrote:(編輯:抱歉我因為太...(恕刪) gogoro 顧路一定要拖吊,一般油車可以推到傳統機車行修。強烈建議如果睿能要繼續好好經營換電,一定要過保後繼續免拖吊費。不然也要廣設維修站,或當車主遇到斷電時,乾脆派個專員到現場處理。
上網抱怨不如跟客服抱怨就好像學校遇到壞同學跟朋友說壞同學如何如何?朋友能幫你解決問題嗎?好朋友會給你建議壞朋友會嘲笑你所以討拍真的沒意義樓主的問題在於跟客服之間溝通的問題當然上網討拍可以得到狗黑同溫層的假支持但他們可能在背後笑你吧
車上 usb 插座改成 type-c(支援多種電壓) 的真的沒電時讓使用者至少還能開関車廂更換大電池一台車那麼貴了再增加一些成本也差不了多少吧每次小電池沒電都要 call 拖吊也太瞎了還有小電池會過放電壞掉也是瞎中之瞎
Hsun_大貓 wrote:但是可以把重要電池弄到過放,寫韌體的工程師根本奇才阿 當然是奇才小電池平常得靠大電池充電所以當消費者需要長時間不騎, 退回租貸的大電池時就應該主動告知處置方法這應該是要寫在他們的SOP裡因為這是車子長期沒放大電池的後果之一而不是讓消費者自己去翻說明書表示這間公司只懂得替自己著想完全不會站在客戶使用的角度去測試產品的實用性一堆問題都是如此並不是客服不專業, 客服只是照SOP走而已