政府補貼那麼多錢,做出一台好機車是當然的

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您搞錯順序了
不是先有補助才有車
是先有車子才能有補助

而且這補助是每個車廠都是機會平等.靠自己去爭取"市佔率"
不是你跟政府要錢補助政府就給你錢(這想法太天真了吧?)
有本事你也可以搞出一台很棒的電動機車也可以去領補助阿
補助人人都可以拿(但是要憑本事)
Lans3201 wrote:
https://www(恕刪)

其他車廠拿了多少要算一下嗎?
葡萄好酸喔!

看到這個人是總經理,我就放心了


Lans3201 wrote:
https://ww...(恕刪)
Lans3201 wrote:
https://www(恕刪)


我都不覺得這是一台好機車,只是因為其他太爛

該檢討的是為何其他家表現的這麼差,給補助一樣扶不起來
國慘油車被關稅保護了3X年

要不要取消?

去看看世界各廠
在東南亞 印尼的規格跟售價

你會覺得

關稅保護的

究竟是人民

還是廠商的荷包


我就問一句
你養小孩會養到3x歲?
扶持夠了就該放手了
不然只是在害他跟其他的人
Lans3201 wrote:
https://ww...(恕刪)



看看他背後的mark

這樣你懂了嗎?
pcman2004 wrote:
國慘油車被關稅保護了...(恕刪)

本來就該取消
補助根本OX
又不是每個人都騎車
而且關稅也是OX
浪費我的錢啊
月經文了,又是一個新車友來 聊天室關注議題嗎?

人家也是力爭上游努力付出,才爭取補助的。

這也不是什麼高科技,其他機車廠也經營很久,為什麼就發展不出成功的電動車產業?解決都會區充電問題?

最後讓gogoro搶佔先機,獨佔鰲頭,市佔 電動機車銷售 94%以上,一發不可收拾。
日本的五大機車廠都不是吃素的,但是他們為什麼都沒有在電動機車用力呢?這是值得思考的。
當年陳水扁推動兩兆雙星「面板級記憶體」,投下的金額,可是數以億計,現在我們看到了什麼,不是不可投資但風險及成功機率也是要考量的。
現今在電動機車及風電的投入,會不會是下一個兩兆雙星呢,有的時候理想很豐滿現實很骨感,再看看除了睿能在電動機車全力投入,其他的機車廠哪一家不是敷衍一下,全部都用睿能的系統他們只做外殼的設計,如果電動機車很好賺的話你覺得這些機車廠都是傻子嗎?只讓睿能賺。
再說電動機車除了在台灣能夠做出了稍微一點點的成績,在全世界其他地方還有成果嗎?我好像都沒看見。
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