小惡魔市集悅遊日本活動報導

政府補貼那麼多錢,做出一台好機車是當然的

19358分

個人積分：19358分

文章編號：75992643

Lans3201 wrote:
https://www(恕刪)

市占率少這麼多是害他的金庫少了多少資金能操作.
閒成這樣才能寫這麼多廢(吠)文!?
還沒看過哪一個基金經理人能這麼閒的!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

938分

個人積分：938分

文章編號：75993942

JOB HO wrote:
再說一點，睿能連台灣(恕刪)

話說，如果明年走出去了，請問你要公開道歉嗎？
人家公司成立幾年，你就在那邊嚷嚷說沒走出去沒啥厲害的....

真的靠張嘴..........

5298分

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文章編號：75994092

Lans3201 wrote:
https://www(恕刪)

有人領了20年

還是做出垃圾

JOB HO wrote:
JOB HO 2019-12-31 10:27 23樓
我是說沒有辦法走出台灣，如果你認為賣給韓國日本500台1000台就可以當作是走出台灣，我尊重你的意見，但有意義嗎？

那你說這些到底又有什麼意義?

走出台灣才強???

看看台灣那間汽車廠，台灣都站不穩了，結果走出台灣是什麼下場大家都知道

走不走出台灣有沒有意義不是你說的算

1212分

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文章編號：75994219

ilg1029 wrote:
話說，如果明年走出去...(恕刪)

事實就是這樣，沒有走出去是事實，什麼時候靠一張嘴，請你嘴巴乾凈點。
明年如果睿能能走出去，我恭喜他，但我為何要明年他是否能走出去公開道歉，我說的言論在今天之前都是事實啊，真是莫名其妙。
剛才看了日本那個3個充電站，韓國那個6個充電站，真是為國爭光啊！

1212分

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文章編號：75994331

kenot303 wrote:
有人領了20年還是做...(恕刪)

台灣是一個外銷導向的經濟體，若不能走出台灣，成本自然無法下降。
若是只能留在台灣，那就可惜了。

1212分

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文章編號：75994481

kenot303 wrote:
有人領了20年還是做...(恕刪)

台灣的市場連一家汽車廠都無法支撐，整個市場整年銷售就40萬量左右，無法走出台灣無疑就是死路一條。
今天某一廠牌的車年產量1百萬輛，那他是不是可以有比較低的成本而你今天只能生產40萬輛你所購買的零件都是比較貴的，你要如何跟人競爭呢。所以走出台灣才有生路。

8612分

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文章編號：75994545

不好意思~

錢是被車主拿走，人家gogoro是自己先借錢砸錢研發

若要談研發補助，請先看看國內大廠拿多少在說

現在膽子小的比較大聲就對了~

731分

個人積分：731分

文章編號：75995157

X陽可不可以不要再X話連連了好嗎？X話說越多只會讓人更反感，
虧你還是機車界大佬，不求進步，成天只會顧著金庫X話對手，
瞧瞧你，自己造的什麼車，才跑多少就吃機油成為空污元兇，還要消費者自己花錢修車換車，現在可好了電動車時代來臨，怕改變怕不賺錢，就一直放砲對手，說好的ionex呢？怎麼最近都不見動作？
像這樣的車廠會有多進步，我信你個鬼！
夠實力就趕快端出你的看家本領打敗對手，造福一下我們消費者，別讓對手在那邊一支獨大！

你可以袖手旁觀選擇不幫忙，但請你千萬不要成為幫兇

959分

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文章編號：75997066

我印象中有個機車大廠領補助生不出白牌電動車

還被中華、宏佳騰、PGO超越

1212分

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文章編號：75998597

為何全球的摩托車廠都沒有生產白牌等級的電動機車，所謂殺頭生意有人做，賠錢生意沒人做。
個人認為主要還是電池及馬達的技術還不成熟，能夠使用的里程太少，以一般正常速度行駛70至80公里就電池沒電，這在台灣或許還可以接受，但是大部分國家都無法接受。
像印度說要在2025年全面禁止燃油機車，我實在認為是天方夜譚,或許我們就看看成果吧。

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