政府補貼那麼多錢,做出一台好機車是當然的

寶來旺

3995分

21樓

寶來旺

個人積分：3995分

文章編號：75989254

boyssea wrote:
歐洲車系都把重點往電(恕刪)

連杜卡迪DUCATI都要與中國電動車廠VMOTO合作,
由VMOTO要幫DUCATI生產電動車,
而DUCATI則負責市場與品牌行銷。
首款竟只是綠牌動力的電動機車,
很難想像是出自杜卡迪品牌吧!
而且他們早在2017年也公佈了電動車概念設計「Ducati Zero」,
因此看得出執行長Claudio Domenicali強調「電動車才是未來」是認真的......
有興趣的人請參考:
中國電動車將掛DUCATI logo

「電動車才是未來」杜卡迪證實旗下電動車已經準備進入量產階段

再來談談全球機車龍頭廠:
HONDA為維持在印度或東南亞的外商龍頭地位以及因應各國政府大力推動交通載具電動化的趨勢下,
也開始緊張起來尋求電動車商的合作了!
而且他們也不諱言一直遇到瓶頸,
在接受訪問時就提到HONDA要在這麼短的時間內完全轉向電動機車是一件相當困難的事情,
看來機車要轉向電動化需要的時間將會比想像中的還要更長。
有興趣的人請參考:
電動機車開發困難，Honda想尋找合作對象！

2025年全面淘汰燃油摩托車！印度本田慌了！欲尋找合作對象

本田與Panasonic合作搶印尼電動機車市場

boyssea

3742分

22樓

boyssea

個人積分：3742分

文章編號：75989266

JOB HO wrote:
歐洲車騎的是品味，講(恕刪)

以前好像也有人說gogoro只是小眾市場

咦，本田怎麼出了電動機車？

JOB HO

1212分

23樓

JOB HO

個人積分：1212分

文章編號：75989440

boyssea wrote:
你不是說沒有，講出來...(恕刪)

我是說沒有辦法走出台灣，如果你認為賣給韓國日本500台1000台就可以當作是走出台灣，我尊重你的意見，但有意義嗎？

moacetyl

3427分

24樓

moacetyl

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文章編號：75989599

JOB HO wrote:
我是說沒有辦法走出台(恕刪)

這家公司才創立幾年？

賣的是機車，牽涉的是多項攸關生命安全的檢驗與認證，這些都是成本跟信任，要靠時間跟技術去拓展市場

又不是隨便做幾台會當機的計算機就能外銷全世界？

小米資本額有多大，哪台不是剛發表，怎麼不見全世界賣？

寶來旺

3995分

25樓

寶來旺

個人積分：3995分

文章編號：75989744

個人認為gogoro要走出台灣並非困難,
只要下列兩項的其中一項即可~
1.把外銷車款拿掉車體與電池的認證晶片而變成一台純充電車來賣即可,
以GGR的性價比在國際上是有競爭力的(因為我認為GGR車價是含電池的)
例如前陣子外銷以色列的新聞,我推測極有可能是以充電車賣出..
2.當台灣本地即將損益兩平前後(個人推估在2022年底前達陣),
又或者其它國際機車大廠願意大力挹注資金洽談當地換電站投資等合作方式,
就有餘力可以選擇東南亞某些機車密度最高的首善之都開始推廣換電站,
或許在近兩年就可實現也說不定....

當然以上僅是個人樂觀推測而已~

你說的對

28031分

26樓

你說的對

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文章編號：75989826

急什麼

交通工具這種產業都是站穩國內市場才開始打國際的

雙B，雙田，哪一個不是？國內先站穩再攻國際是過程

連自家人都不捧場還想打國際？

假議題而已，沒別的事好嘴嗎？

JOB HO wrote:
我是說沒有辦法走出台...(恕刪)

maserati0212

434分

27樓

maserati0212

個人積分：434分

文章編號：75990215

真的需要那麼自卑嗎?

老是日本五大廠怎樣又怎樣?

難道日本五大廠做不到的,台灣車廠就做不到?

難道我們就不能走在他們前面?

日本五大廠一樣有油車的包袱阿,所以除非油車

完全賣不動了,或者政府突然要禁油車了,不然幹嘛

花大錢去投資,研發電車啊?很多生意人都是這種心態

阿,台灣某陽不也這樣.難道日本人就不會?

隨便比較一下全世界車廠做出來的白牌電動機車,

睿能真的可說是性價比暴錶了.之前炒了一下的偉士牌

電動機車怎麼沒人講了?

大家都講得開發電動機車好像很簡單,但事實上,一堆老牌

車廠,一堆比睿能更有錢有資源的車廠都做不出像樣的產品,

這時候是不是得承認睿能真的做對了什麼?