weiwei0118 wrote:
建議你去好好把機械...(恕刪)
KMC的鏈條世界第一然後?
我今天騎台100p的紅牌，結果裝上野狼等級的鍊條，結果會是怎樣?
真的有在騎檔車，有在看RK那些鍊條自己要改的，鍊條除了規格外，官方都還有建議不同型號對應的排氣量，粗勇度有差，光是一般150白牌的原廠鍊條和改裝的RK黃金鍊就友差了
曾經我也想買1000cc以上巡航車用的鍊條裝在我600cc上阿
鍊條斷不斷是一回事，我只知道用久會被拉長，拉到過長就準備換了
至於受力問題。我的確不是學機械這些的
不過你覺得把一條繩子綁在牆上，一端接著汽車
繩子很鬆的狀態下汽車全速油門，到汽車扭力峰值時，剛好繩子最緊繃(瞬間起步最高扭力大概就是這樣)，持續時間固定
和繩子很緊的狀態下，汽車再慢慢吹油門拉上去(線性上去)，持續時間同上
哪個繩子比較可能受損程度比較大，先不說斷掉，先說受損就好
我自己會覺得在扭力峰值的那瞬間"衝擊"，很傷
當然這點能說G牌自己練條選的不夠粗勇，就像大改1000p的GTR用原廠變速箱，早晚崩掉
