我現都用語音控制,蠻方便的。 x5和tesla my sr比價錢差太多,應拿x1比。
另外說實話若拿c300和model 3 sr比,說實話特斯拉豪車感差太多。或許女性會更注重美感,而非加速,操控感。
feltf15 wrote:
我現都用語音控制,蠻...(恕刪)


會比這兩台因爲一台是我的一台是老婆的,兩台我會換著開,差異感受很直觀,倒是沒有特別因爲價格去說。

在美國不算補助的話,Model Y跟BMW X3差不多錢,美國本來就沒有牌照燃料稅這些,BMW美國保養也不貴,如果不符補助資格,我應該會選X3。

在台灣我的X5是Model Y RWD兩倍錢,相比之下Model Y很有競爭力。
feltf15
x3, my都進口,但my免25%貨物稅,所以差價大。美國現my仍有不少現車折扣,my仍有價格優勢,現my lr仍有聯邦補助,所以只比my多幾百美元
feltf15
雙b電動車suv就是貴
非常實際的用車分享,謝謝樓主。
分析得很精辟,完全認同。
好文加1!

我是有下訂新M3, 但想MY RWD的空間(雖說里程較少,沒通風椅…..等)…..

如果沒通風椅(尤其夏天),整體體驗真的差很多嗎?@@
冷冷酷
可以試乘S有通風椅

lamerla
wrote:
好文加1!我是有下訂...(恕刪)


有通風椅當然很好,很實用.

不過我認為通風椅不是決定因素,還是要看你對空間的需求去選車。
feltf15
操控還是m3較佳,my就是有suv底盤高的缺點

feltf15
wrote:
我現都用語音控制,蠻...(恕刪)


語音用習慣也滿方便的。

其實車型品牌是老婆自己選的,我沒出什麼意見,她有朋友開model 3很喜歡一直推薦。

後來有一天老婆突然問我X5一年油錢保養稅金要多少錢,我說差不多15萬吧,她有點嚇到, 因爲都是我在付的,她想說每年省15幾萬可以出國,買化妝品包包等等爽度更好,就對賓士BMW 油車沒興趣了。
feltf15
新的model3真的很讚,通風椅,氣氛燈,更便宜,還改厚玻璃,懸吊,更舒適。我實想不出花加倍錢8萬多買ix, ix2
feltf15
bmw 330i我剛查,已降8500美元在賣,和中國很像
EAP 要買,尤其是家人使用的話。 高速公路駕駛,能幫偵測人眼看不到的死角。
feltf15
左右都有攝影機,打右方向燈,銀幕會顯示右方死角。這在油車是加錢選項
Antus
alphaelf 自動變換車道我實際用起來並不好用,有ACC避免撞到前面,有盲點避免沒看到旁邊,其他我自己換車道就可以了。
太實在了!
五分奉上~

Antus wrote:
開了20多年的汽油車...(恕刪)
增加第7點,已經編輯在首頁,

7. 電車跟油車差異比較多的地方?
這是我先前不知道的,好像這麼多Yter有說,但是沒說說麼清楚的部分,電車高速耗電量會多很多,像我開X5,如果定速100,約13多Km/L,如果定速119,會比較耗油約11多不到12,所以會多耗油約8-10%左右,但是電車會差很多,定100,約130-140W,但是定速119會到200W左右,等於耗電量增加50%,所以本來滿電可以跑400km,如果都開119km/hr, 距離就只有約280左右,這個真的差很多。

所以會有一個有趣的地方,台灣台北到高雄約380公里,如果時速100以內,可以隨便開,都不用充電OK,但如果開119定速,中途就要充一下。

如果Model Y LR開的到嗎? 我不確定,如果用LR是75度去計算,耗電200W,可以跑375公里也是很拚,應該也要補一下比較安全,所以我認為後驅跟LR實際用起來可能不會差太多。

這部分我的X5就很有優勢,X5一桶油來回是OK的,如果省省開,一桶油甚至可以環島。
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