reca001 wrote:感覺上包了一層膜對於車漆保護應該有所助益。但是考量到車子整車烤漆也就是三四萬的事, 我感覺上車漆不是用來"被"保護的,新車新烤漆還沒享受就去包層皮,就好像剛出皮椅時,很多人還沒享受皮的感覺,立馬給它套上一層布套,結果,花了大價錢買了皮椅,但沒坐過一天皮椅,等車壞了,皮椅還是新的,那為何要買貴的皮椅呢?我認為,包皮的時機應在烤漆被損壞到一定程度,已影響到觀瞻且已到無法忍的程度,再去包皮,好處是這樣不但又是一台嶄新的車,省下重新烤漆的錢,甚至可換色,又可爽好幾年。如果新車還沒開就先去貼皮,這不是保護車漆,而是毀了車漆,因為這部車的車漆直到報銷都無法見天日了。且經過了幾年的心情沉澱,可能對外觀沒那麼計較了,那就連貼皮的錢也省下了,以上是個人的看法,如果影響到版上的各位業配的業績,那先說聲對不起了。
howardhou wrote:我感覺上車漆不是用來(恕刪) 我喜歡你的思考方式這的確是包膜之前應該考慮的!我也是覺得新車出來就包層膜上去有點可惜為何不享受原廠車色呢?好多model3車主給建議都可以看到「拿到車一定要立即去包膜」一直認為不是這樣吧?我心中有想要的車色就是雙車色,像超跑那樣,上面橘色下面黑色,覺得超酷但也是原廠車色開過一陣子才會考慮貼各位覺得呢?
yasuo wrote:好多model3車主給建議都可以看到「拿到車一定要立即去包膜」 沒有到很多,你被01或是其他群組誤導了,我自己一年多看下來,20台可能都沒一台有包的。路上真正有包膜的大都會落在300萬以上的車比較多,或是這車款年輕車主比較多才會比較多點人去包膜,但是這種會選擇改色,為的是與眾不同,但是model3這價位,包的人真的不多,至少我不管在路上或是在超充遇到的有包的不多。
howardhou wrote:我感覺上車漆不是用來...(恕刪) 仔細想想你對於包膜跟皮椅包覆布套的比喻有點不恰當。皮椅的皮跟皮膚有所接觸,所以高級片料的質感及觸感會被布套破壞,可惜了高級皮椅的質感可以想見。但是對於車子而言,車漆不外乎跟美感有關,包了犀牛皮之後,不會對車漆的美感有任何損傷,反而是對車漆多一分保護的功能。當然多這麼一些保護功能值不值得花這麼多錢就是見仁見智了!
reca001 wrote:仔細想想你對於包膜跟(恕刪) 我並不認為新車的漆需要保護,等損傷到不能忍受再去包的CP值才能達到最高,犀牛皮也應該有壽命吧, 晚包一年賺一年,最大的好處是前幾年開原廠的漆色,過幾年看煩了, 包個皮, 換個色, 多好, 又是一輛新車。當然,有富裕的錢是可以新車就包,但包上去,這原廠漆應該就算報銷了,因為一旦皮有損傷而漆面還好時,這層皮你是扒還是不扒,扒皮會不會傷到車漆,包之前也要考量一下。
howardhou wrote:我並不認為新車的漆需...(恕刪) 不知道車漆損傷之後,不平整的狀態下還可不可以包膜?我的直覺是不可以,或許這有賴專家回答了!說實在的,包不包膜真的是看人,花錢的高興最重要!
純粹好奇提問:犀牛皮在外面環境風吹雨淋日曬的情形下,大概壽命多久?撕除的時候會傷到車漆嗎?我的車子在2012年買入的時候後車門有一塊原廠貼的犀牛皮,但並不是全部只是局部.大概7年後那塊貼皮整個變得很髒,跟白色的車身相比就是很明顯.所以我決定撕除它.然後....那塊膜已經脆化了...無法整張撕除只能慢慢摳掉.我找了包膜店請對方撕除,不接..因為很難處理.最後心一橫拿了塑膠刮刀加上3M除膠劑自己花了快3個小時才把後車門那兩塊小小的膜刮除.但是膜的膠已經是咬入車漆,汽車美容也無法修復了.所以很多周遭友人想貼膜我都會把這個例子告知.現在科技更進步,我才好奇是否膜料也進步了?甚至有人告訴我還有靜電貼膜?