為什麼特斯拉車主都要包膜/犀牛皮/鍍膜?Tesla Model 3 LR 白內裝犀牛皮心得分享

為什麼特斯拉車主都要包膜/犀牛皮/鍍膜?Tesla Model 3 LR 白內裝犀牛皮心得分享
話說,為什麼特斯拉的車主這麼愛包膜或鍍膜啊~?!想必這是很多非特斯拉車主的共同疑惑...
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並不是說其他品牌的車主不包膜,但是包膜率絕對沒有特斯拉這個品牌這麼的高,後來,有人給了我一個讓人「醍醐灌頂」的答案,那就是:「買3C包膜慣了,買四輪3C當然也要包膜啊...!」XDDD

3C產品當然要包膜

也對,其實特斯拉作為「車」,它的意義其實與其他汽車有點不同,它更加接近3C類別的「智慧型產品」,只不過是剛好裝上了四顆輪胎可以移動而已,所以,特斯拉車主對於愛車,多半會產生一種「寵物擬人化」的情節,把它當作是一個「活物」來看待,因此,為寵物寶貝穿上外衣,包膜保護一下,自然就是順理成章的事了!
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連我那之前從來不管車死活的三寶老妹(對,開柴油車去加95然後炸引擎的那種),在買特斯拉後第一個跑來請教我的事,竟然就是問我鍍膜好還是犀牛皮好...?我心想:「妳什麼時候變成愛車人士了?竟然還會考慮包膜這種事?」
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後來開始關注特斯拉的車主社團,我靠,幾乎都在討論包膜,犀牛皮,鍍膜這些行當,然後就是討論啥充電啦,自駕之類的,「畫風」完全就是另外一個世界...!XD
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後來想想,也對...畢竟是「3C社團」嘛...!討論3C議題才是合理的事...!XD

嚴選犀牛皮品質

言歸正傳,說到要包犀牛皮還是鍍膜,這其實也是要看車主的需求,成本效益各不相同,而我老妹這次要改成霧白色,其實最理想的方式就是直接包犀牛皮就好,經過車界好友的推薦,我找到了在台北算是頗有名氣的Nexs奈斯美車內湖店,來進行這次Tesla Model3的包犀牛皮作業。
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經過內湖奈斯老闆拉手的解說之後,我們選擇了TPU等級的犀牛皮,對於防石頭,防刮與抗褪色的表現更好,而且有六年的保固,如果你沒有三天兩頭「改色」習慣的話,其實選擇優質耐久度高的犀牛皮一次包到好,會是一個比較推薦的投資選擇喔~!
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後來選定顏色與犀牛皮等級之後,我問老闆交車當天直接送進店裡,隔天是否能取車?老闆跟我說至少要三天啦~!因為膜料施工需要時間慢慢與鈑金吸收貼合,等到狀態穩定之後再進行最後「收邊,消泡」的工程,才會呈現出最完美的完工狀態。

客製化一條龍服務
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但老闆也說,他們有提供「一條龍」的專業服務,如果你有改裝空力套件,避震輪胎,甚至是隔熱紙,音響,隔音這些汽車週邊工程的需求,他們都可以在施工期內為顧客做「客製化訂製服務」,進行「一站式」的窗口服務,客人只需要指定相關品牌或店家,以及所需的細節需求,Nexs奈斯美車都會替顧客打點好所有的改裝需求,客人只需要在完工時到店取車即可,這倒是替顧客省下了大把的時間往返於不同店家,也避免浪費施工等候的時間,對於時間比較不方便的車主來說,算是一個有打到痛點的貼心服務喔~!
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所以,這次除了包犀牛皮之外,我也順便請Nexs奈斯美車幫老妹把Caroyal皇家優視隔熱紙(下集介紹)也貼上了,然後也委託內湖知名的專業底盤店家漢豐汽車進行底盤檢查與四輪定位服務,這麼一來,三天後取車,就是一台完完整整,漂漂亮亮的客製化仕上特斯拉,完全依照我老妹心目中的理想方式將她的特斯拉完工,也省得她東奔西跑來回折騰了!
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高科技純手工匠人品質

說到Nexs奈斯內美車的犀牛皮施工,除了用料紮實之外,他們的特點是「工很細」,除了施工是需要長時間老經驗的師傅操刀之外,更重要的商業武器是,他們採用的「版型」是最新一代的INTEGO 2.0電腦切割版型
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怎麼說呢,早期的包膜,是包膜師傅直接在車身上切割,雖然可以包得比較完整但是車身上難免到處充滿美工刀修過的刮痕。而後期各大品牌開始推廣「電腦版型」,優點是快速施工,且避免過多手工切割,但是缺點是無法完整包覆車身,尤其是在較複雜的輪廓處。 (如下圖比較)
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那麼INTEGO 2.0的電腦版型則擷取了純手工與純電腦兩種工法的優點,可將包膜覆蓋面積推到極致(最高99.8%),用電腦計算包邊範圍之後,以更多的膜料包覆到外觀無法看到的鈑件內側,使得肉眼幾乎看不到任何接縫,且施工必須是擁有6000小時以上工時經驗的「匠人」等級的師傅才能進行單獨作業,算是一個相當注重細節與品質的店家...!
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職人施工品質要求

接下來讓我們來看看犀牛皮的施工過程吧~
首先,全車先經過「水霧降塵」處理,在貼附過程可以將落塵降至最低,減少透明膜料入塵

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然後電腦切割好的犀牛皮先噴濕,沖濕膜料,是怕膜料在切割過程中產生靜電會吸附一些粉塵毛屑,所以膜料要上車前會先沖洗

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對準車身鈑件位置覆蓋犀牛皮

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細節部位要特別講究精準度
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從這裡可以看到預備包覆到鈑件背面的膜料(最多處多達1cm)

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用料相當捨得
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開始將轉角處一一包覆處理
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完工後幾乎看不到包膜邊緣完整無痕
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當然Tesla logo也要好好保護起來
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每一個大角度弧面的處理都是吃師傅手路的眉角
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燈燈~! 完工後可以看到幾乎如鈑金烤漆般的完美無痕包覆質感!
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整車完工後看起來特別舒服~! 輪圈也做了鍍膜的處理喔~!
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再來欣賞幾張完工美照吧~!
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這次「全車」包犀牛皮,可是包括了車燈,且玻璃與鋁圈都做了鍍膜保護,費用雖然不低,但感覺品質和耐用度都蠻不錯的,兩週後要再回去清潔保養一次,讓整車犀牛皮的狀態更加完美,如果你是特別愛車的車主,希望愛車的車況保持完好如初(據說賣車的時候賣相也比較好),那麼這家專業又細工的包膜名店Nexs奈斯美車內湖店是一個值得推薦的優選喔~!

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續讀: Telsa Model 3 裝透明防曬隔熱紙

最後, 歡迎車友使用我老妹的推薦連結購買特斯拉獲得1500km免費超充里程喔 ~!

文 / Hank (歡迎按讚Hank汽車部落格關注更多資訊)


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更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
開柴油車去加95然後炸引擎!你老妹超猛!!

可以請教這樣要多少摳摳嗎?謝謝。
dou12543 wrote:
開柴油車去加95然後(恕刪)


很痛好嗎

大概20本
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ujhg1313
henrylai21 wrote:
話說,為什麼特斯拉的(恕刪)

當一輛特斯拉開過你身邊,你能看出它有沒有包膜或犀牛皮嗎?
如果不行,
那花大價錢包了皮,它的效益何在?
現在走在大街上從身邊開過一輛保時捷都不會有人正眼瞧它,
有誰會在意你的特斯拉有沒有包皮?
henrylai21 wrote:
很痛好嗎大概20本(恕刪)


請問20本是修引擎,還是包膜啊?若是包膜就很嚇人了
我也覺得包皮很瞎,200萬不到的車包10萬的皮,不知作用?
幾年後要賣車,不會因為有包皮可以多賣10萬
車在路上跑 哪有不挨刀的,車就是個消耗品
請問20本是什麼單位?
從來沒有聽過這種說法,都是用在什麼地方?
默契無限 wrote:
請問20本是什麼單位(恕刪)

民間俗稱的一本,代表是十萬元。

用20本(200萬)修柴油引擎?!

是賓利?還是瑪莎拉蒂的柴油車嗎?
howardhou wrote:
當一輛特斯拉開過你身(恕刪)



每個人對車的定義不一樣
有些人覺得車是出門的門面,不一樣的生活條件
對門面的要求不一樣

你喜歡穿著破破爛爛出門,不代表別人就喜歡
你喜歡用購物袋裝東西,別人就喜歡用LV裝尿布


三萬多塊的iPhone裝個兩千多塊的殼的人很瞎?
一百多萬的車裝個十幾萬的鋁圈很瞎?
很瞎的人還真不少

仇富心態怎麼這麼嚴重?

包皮車不用打蠟,日常只要用泡沫清洗,每三個月維護一次,正常每一年鍍膜、打蠟、美容洗車的費用,三年就超過十萬了

日常行駛跳石打到不會小坑洞掉漆
輕微刮擦膜料撕除更新即可
不用拆裝不用等烤漆
會選擇貼膜的人自然是研究過優劣
當然,你可以說你不在意外觀
那不在意外觀你回這篇文幹嘛
不瞎嗎

汽車部落客分享的就是時下流行的汽車相關事物
不喜歡沒興趣,跳過就好了
回這種文要證明什麼?
msd6847 wrote:
三萬多塊的iPhone裝個兩千多塊的殼的人很瞎?
一百多萬的車裝個十幾萬的鋁圈很瞎?
很瞎的人還真不少

仇富心態怎麼這麼嚴重?
會選擇貼膜的人自然是研究過優劣
當然,你可以說你不在意外觀
那不在意外觀你回這篇文幹嘛
不瞎嗎

汽車部落客分享的就是時下流行的汽車相關事物
不喜歡沒興趣,跳過就好了
回這種文要證明什麼?


我不是回這篇文,
我是問為何要花那麼多錢包皮,
包皮是為了吸引別人的目光嗎(自已坐在車內又看不見)?
包了皮會有"我開的車就是比你的車帥"的感覺嗎?
包皮會提高二手車價嗎?
我是想知道花錢包皮的理由,
當然, 老子有錢就愛包皮你管的著嗎, 這也是很好的理由,

我提這些問題怎會跟仇富扯上關係?
加個幾千的手機外殼, 換個十幾萬的鋁圈這不叫富, 這叫就只有那麼點錢但非要裝著有錢的騷包,
跟富還差著十萬八千里, 真正的富不是在這些小地方顯擺。
當然,加裝這些的人會說,我就喜歡騷包,干你屁事。哈~~~

我也學學你,
你不喜歡我提的問題, 跳過就好了,
你回這種文要證明什麼?
不瞎嗎?
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