政府是否該解決大樓停車位不給裝充電樁的問題?



住宅大樓、公司大樓常常有設置專屬停車場
但允許在停車位旁裝充電樁的比例卻不高
原因通常都是:

沒有配電機箱,沒有電的來源
要重新設置獨立電表,要施工,管委會要花錢
怕用電超過當初申請時設定的上限,會罰錢

但這樣下去,只是想樁充電設備卻頻頻受阻
政府的電動車發展計畫效果會低落
是否應該針對大樓充電樁設置問題立一個專屬的解決方案
例如政府成立專案,專職把大樓停車場都預先設置可安裝充電樁的環境
臺電的施工費用就由想推廣電動車的政府支付
這種大工程由臺電統一規劃會更有效率
充電樁末端費用再由各車主負擔
若大樓拒絕接受充電環境施工就要被累進嚴懲到接受為止

因為電動車推廣最大阻礙就是大樓停車位無法社充電樁
這樣應該就能大量提高充電樁設置比例
也能大幅提高電動車的推廣效果

yasuo wrote:
住宅大樓、公司大樓常...(恕刪)

就學歐洲一樣立法禁止大樓反對住戶安裝就好了,只是這個政府你期待?🤣🤣🤣
只是裝充電樁?

消防系統也裝一裝吧???
裝了 夏天電不夠跳電怎麼辦
萬一還一直跳

其實舊社區太難..你社區錢多
但..我們社區是這期保全費用是用下期收的錢付
這個政府你期待?
無薪假裁員風 wrote:
裝了 夏天電不夠跳電怎麼辦
萬一還一直跳

其實舊社區太難..你社區錢多
但..我們社區是這期保全費用是用下期收的錢付



充電樁是由住戶自己的電錶拉出來,跳不跳電,裝設的錢都是該用戶自己的事情,跟其他人無關⋯⋯
修車狂 wrote:
只是裝充電樁?

消防系統也裝一裝吧???


油車的起火機率是特斯拉的九倍,要不要先裝設呢?
yasuo wrote:
原因通常都是:

沒有配電機箱,沒有電的來源
要重新設置獨立電表,要施工,管委會要花錢
怕用電超過當初申請時設定的上限,會罰錢


這個問題是你個人需求的問題, 卻要拉大家來幫你支出的想法.
倘若該大樓大家都開電動車, 這個問題一點也不會有.
但當只有你開電動車, 卻要管委會幫你樁充電樁, 這個應該沒有其他人會答應你.

其實就很簡單, 自己花錢請台電幫你估算契約容量和加裝獨立電表.
自己雇工找甲種水電行幫你配電.
錢都要花自己的, 不要去花公家的錢應該就沒事.
alphaelf wrote:
油車的起火機率是特斯拉的九倍,要不要先裝設呢?


這個數據怎麼得到的,先說明一下吧!
去買棟透天的房子,想怎麼裝就怎麼裝,沒人管你,
不然去找允許裝充電樁的大樓管委會的大樓住,
政府啥時有權管大樓管委會的決議了??
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