【國內新訊】Tesla將於10月15日起收取超充使用費,三站點優先實施尖離峰差別定價

對於某些人而言
除了里程焦慮、行程限制外
還多了充電焦慮
車子使用超充時,還得隨時注意會不會充過頭,被收超時費...
雖然說,佔用超充真的不好...
這也是電動車要普及的另一個課題
要充...也要充的剛剛好...時間綁得很死..
使用者付費
先製造一個低價的用車花費 等到要收燃料稅的話 養車成本又要再加上去了

標準的養 套 殺

廠商 政府 真是高招
chuenjia wrote:
對於某些人而言除了里(恕刪)


我用到現在都沒有充電焦慮這個問題
車上或手機APP就可以設定充電上限
設定完之後就會告訴你大概多久充好
等真的快充好的時候手機也會通知
根本不太有機會收到占用費的
路上,蠻多營業車都是Model 3,而且是Dual Motors.
一開始好多好康
結果慢慢的...
然後到時台灣政府冷不防再來個牌照稅......
特斯拉跟GOGORO是有錢的象徵 沒事的
中國人喜歡貪小便宜
不過一台那麼多錢都買的起
多收一點因該是沒甚麼
除非一堆人打腫臉充...
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
救世主說公道話 wrote:
一開始好多好康
結果慢慢的...
然後到時台灣政府冷不防再來個牌照稅......
特斯拉跟GOGORO是有錢的象徵 沒事的



使用者付費,有什麼問題嗎?
還是你期望可以一輩子充電不用錢,免繳牌照稅?
超充收費, 澆熄一些人買電動車的衝動也好
這也是觀察到底往後特斯拉是不是會持續熱賣的契機
家裡沒辦法安裝充電樁 想買電動車真的要三思
超充收費才是常態吧...不收費本來就只是暫時的
一堆人家裡沒辦法充電還要買Tesla才是真的奇怪....
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