【國內新訊】Tesla將於10月15日起收取超充使用費,三站點優先實施尖離峰差別定價

我比較在意各地超充收費不一致,
這一點跟汽柴油全國統一的價格真的差很多。

如果沒有國家統一管理收費價格,
以後電車數量暴增後,
非官方超充出現,
會不會被獅子大開口。
攝影人的份量來自於作品 而不是相機與鏡頭 My Flickr http://www.flickr.com/photos/frank_photos/
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chao0707 wrote:
我比較在意各地超充收費不一致,
這一點跟汽柴油全國統一的價格真的差很多。

如果沒有國家統一管理收費價格,
以後電車數量暴增後,
非官方超充出現,
會不會被獅子大開口。



應該不會。
統一定價才是很奇怪的行為,每個地方的加油站充電站,經營成本本來就不一樣,為何售價要一樣?
特斯拉超充站每個站的價格都不一樣,還有時間電很。
電動車更簡單,太貴就回家充!
油價太高,可不能回家自己煉油。
chao0707 wrote:
我比較在意各地超充收費不一致,
這一點跟汽柴油全國統一的價格真的差很多。

如果沒有國家統一管理收費價格,
以後電車數量暴增後,
非官方超充出現,
會不會被獅子大開口。


別鬧!還給國家管價格?
這裡不是共產國家....
私人的一度要收100元也是他家的事
不要充完才告知像是用騙的就好
有市場自然會有競爭
台灣人很精的
停車費都不太願意付了
嫌貴自己在家充或是去官方超充

像是我們桃園的可不可紅茶
跟台北比就是便宜五元呢
chao0707 wrote:
我比較在意各地超充收費不一致,
這一點跟汽柴油全國統一的價格真的差很多。


我才不願意價格一致
希望未來有那種休息區或是商店鼓勵客人來消費, 然後抵用充電費的景點出現
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