Tesla Model 3真的節能減碳嗎

bartholomew.simpson wrote:
回到正題, 根據台電公開資訊, 被嘴最髒的火電每度電懸浮微粒 TSP 排汙近5年來逐年的數字是 28, 25, 21, 14, 2020: 7mg, 從這數字趨勢也應該能回答 "燃氣火力發電廠, 不知道有沒有比超...超臨界好"

冰原狼神 wrote:
煉油污染算下去的吧…
汽油總是要提煉的不是？

dinnerxp wrote:
全世界就屬這個黨最愛火力發電廠與萊豬

wavestream wrote:
有些第四代的核電技術，例如Bill Gates 投資的Terrapower，是打算用核廢料發電，美國現有的核廢料，就夠美國用千年了，同時解決核廢料貯存的問題。

wavestream wrote:
那就要有大型貯電設備，才能有連續的供電。

wavestream wrote:
燃氣是燒CH4, 其中大部分是氫，超臨界好像還是燒碳，大部分是碳，燃氣碳排低很多，但燃氣還是有碳排，一旦燃氣發電的設備投入，就不可能在2050年達成零碳排目標了。

btopia wrote:
煉油比(燃氣)火力發點髒多了 也危險多了

開油車基本上是 損人(煉油廠旁邊的住戶) 也不利己 (自家停車場吸廢氣) 啊

AndroidHTC wrote:
我也贊同核廢料重新發電，以及追蹤更進一步日本、法國在研發的核融合發電...

ariete wrote:
本來預計產氫給燃料電池、用觸媒來提高產氫效率(提升到50%以上)
結果反應過程用水來將吸熱、放熱反應的熱能移動過程，
反而發現產出CH4效率比產氫高(C從環境的CO2取得，相當於生質能)......
看是直接給燃氣電廠燒掉，還是將CH4再跟CO2催化一次轉成甲醇儲存
現在到所謂"2050碳中和"，其實還很多可以玩的