ccho0215 wrote:
如果家裡在舊市區沒有可以安裝充電樁自行充電，只能開車到有超充的地方，這樣的情況下還會購買特斯拉嗎?!...(恕刪)
如果是這樣就不會很推薦買了
第一當然是麻煩
第二是3使用超充要收錢，雖然還是比油便宜，不過比家裡充成本高很多（之前看PTT有人說1度5塊以上）
個人積分：4258分
文章編號：70522861
個人積分：8603分
文章編號：70524103
個人積分：366分
文章編號：70535356
1. 超充在住家或公司附近或通勤途中 -> 算是非常方便
2. 沒事就要跑長途(150~500公里)且超充離你家不算太遠 -> 還算方便，而且超充站越來越多
3. 以跑短程居多，超充又很遠 -> 不太適合電動車，買油電車吧
4. 時間寶貴，不容易找出時間跑超充站與等待充電 -> 非常不建議買電動車
我是大部分跑長途(單程330公里以上)，起點與終點附近沒多遠就有超充，所以使用電動車比使用油車或油電車都更加方便經濟，
甚至連家裡自己的充電站都不使用(因為先前的特斯拉都有終身免費超充)
ccho0215 wrote:
想問一下各位一個問題 :
如果家裡在舊市區沒有可以安裝充電樁自行充電，只能開車到有超充的地方，這樣的情況下還會購買特斯拉嗎?!
我滿想買Model 3，但是家裡跟公司沒有充電車位.....實在有點煩惱~
個人積分：2285分
文章編號：70538074
個人積分：91分
文章編號：70564355
個人積分：366分
文章編號：70566460
個人積分：12分
文章編號：70569003
ccho0215 wrote:
那如果買Mo...(恕刪)
我住竹北，家裡到超充單程15分鐘，管委會不給裝充電樁，交車十個月，開了30000 km
平常上班日的充電方式有幾種
超充
我通常會選晚上時間去充電，充電三十分順便在旁邊跑步，這樣就不會浪費太多時間，有時帶著電腦繼續處理工作
有時中午用餐時間過去充電順便用餐，還可以省停車費
目的地充電
新竹大魯閣跟竹北喜來登有72A充電，放假用餐或帶小孩去玩就順便充電，其他像是大遠百跟赤土崎停車場也有充電樁但速度比較慢。新竹縣市充電樁少得可憐，但因爲離超充都不會太遠，所以也還可以接授
受。至於管委會刻意阻撓安裝充電樁又是另外一個故事了。
自從開特斯拉以後，我會盡量選有充電樁的出遊點或住宿，其實現在很多商家旅館都有設立充電樁，因爲有專屬車位，停車體驗滿棒，有些還可以優先入場
電動車的使用方式跟汽油車不同，如果可以稍微調整一下習慣，用起來會滿開心。交車這一年裡面，全家出遊的次數跟去的地方是最多的一年，開油車時總是怕雪隧塞車，很少去宜蘭玩，現在有了EAP，開車負擔變少，想去宜蘭都是說走就走隨時出發的
過去幾年國內旅行很少都是安排國外旅行，今年的國內旅行特別多，也才發現台灣有很多很棒的地方還沒去過
個人積分：8603分
文章編號：70615959
●屏東超充今天啟用，位於枋山鄉的枋山遊憩區(台一線旁)，充電樁有6座
●原文補上新版距離表
_km__內湖_花博__新竹_苗栗_台中_台南__高雄_屏東_台東_花蓮
內湖／___／___／___／___／___／___／___／___／___／___
花博／__7／___／___／___／___／___／___／___／___／___
新竹／_79／_74／___／___／___／___／___／___／___／___
苗栗／126／122／_49／___／___／___／___／___／___／___
台中／163／159／_86／_46／___／___／___／___／___／___
台南／316／312／239／200／158／___／___／___／___／___
高雄／360／355／282／243／202／_51／___／___／___／___
屏東／416／412／339／300／258／107／_69／___／___／___
台東／329／334／439／400／358／207／168／101／___／___
花蓮／166／172／243／284／319／375／336／264／166／___
個人積分：2672分
文章編號：72264137
個人積分：2179分
文章編號：72294302
關閉廣告