XMAX吃油400cc

曉杯子

3164分

41樓

曉杯子

個人積分：3164分

文章編號：69795573

為什麼光陽的機車吃機油,大家可以恥笑?
然而,YAMAHA的機車吃機油,卻要袒護?

是否,有點不公平?

曉杯子

3164分

42樓

曉杯子

個人積分：3164分

文章編號：69796208

相信大家都有高壓洗車的經驗~~!!!
如果,排氣管是熱的,高壓水柱一打下去,一開始一定是冒水蒸汽,對不對?
同樣的道理~~!!
機車引擎在運作時,最高溫是哪裡?肯定是【燃燒室】對吧?【燃燒室】最高溫室可以到攝氏 2000多度的!!!正常運作時,汽油引擎的【燃燒室】,至少有攝氏 500度吧?是不是?
那麼請問...如果【燃燒室】溫度我們假設是攝氏500度,那麼活塞的溫度是幾度?你加的機油可以耐高溫到幾度?

動點腦筋!!!接下來不用我說了吧!!!

OK!!~~~既然現今環保是要靠燒機油,那麼為什麼要廢掉2行程機車?~~~這不是很矛盾嗎?

ZRR

127分

43樓

ZRR

個人積分：127分

文章編號：69796740

曉杯子 wrote:
我不需你們來理,論騎車?騎得比我好?
茶
你們理不理,我無所謂~~!!
但,這是討論區,我可以討論分析吧?~~~~心中無鬼,應該不會怕人來討論吧!!!您說是不是?)

曉杯子大濕我挺你!!
誰能騎得比大濕厲害
論騎車大濕騎S-MAX的英姿誰能比得上

但大濕不是都不分析的嗎??
憑藉大濕心靈感應不就可以解了嗎?
怎麼又勞煩大濕出馬在這噴硫酸呀!!

這些傢伙真是不視抬舉!!

荊楚石

1232分

44樓

荊楚石

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文章編號：69796847

ZRR wrote:
曉杯子大濕我挺你!...(恕刪)

我倒是真的覺得，杯子歐巴這次是真的滿屌的

，

他身為熱愛Yamaha Smax的車主，
但不會像某些葉粉一樣，
一昧的袒護

Sting_Kuo

17分

45樓

Sting_Kuo

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文章編號：69797263

"曉杯子"那你有什麼好的見解嗎
我也是XMAX車主每次騎乘3500KM左右就換機油及機油芯
我漏下來的機油用量杯量大約1400CC
少了再用漏斗自己稍微補個1.200CC
不然怎麼辦......

ZRR

127分

46樓

ZRR

個人積分：127分

文章編號：69797381

chanp wrote:
+1
Q.請問活塞冷卻器的原理與機構。
A.活塞冷卻器就是在曲軸箱內新增一個機油噴嘴，
以機油噴濺活塞的背面，降低活塞的溫度，
確保活塞在正確的工作溫度內，同時也為汽缸壁提供潤滑。

其實現在很多引擎
都有類似的設計
將機油高壓噴射到活塞底部
把機油直接噴往活塞內側
將機油噴向活塞裙

目前車友討論方向
主要是
低阻力活塞環
及
高矽鋁合金特性

你們不要在用些高深的科學詞語對曉杯子大濕無理了
大濕是用心靈與引擎一起運作騎S-MAX的
對於X-MAX吃機油事件也有感應一番
說哪裡造成會吃機油就是哪裡吃機油
管你多少引擎用同樣潤滑系統設計也沒吃機油
還需要分析說明給你們這些凡夫俗子聽嗎?

HsiangFeng

339分

47樓

HsiangFeng

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文章編號：69797439

曉杯子 wrote:
為什麼光陽的機車吃機油,大家可以恥笑?
然而,YAMAHA的機車吃機油,卻要袒護?
是否,有點不公平?(恕刪)

不要帶風向誤導視聽！
並非袒護YAMAHA，
而是依照機械機構設計來看，
機油減損的原因並非如你所言。

事實上不論任何廠牌，
在使用的過程中機油都一定會有減損，
所以才會設定機油上下限的規範，
但正常而言在原廠指定的保養周期內，
依照原廠指示的添加量，
減損後不應低於下限，
在此範圍內可視為正常消耗量，
超出此範圍才是要討論的問題。