ABS+循跡防滑才是全套!國產黃牌首款 TCS 系統車款開賣

如果是碟盤上有一格一格,那就是輪外式的,不是光陽特規

循跡防滑+不是特規的ABS ,重點還只賣206000,這很可以

我是覺得光陽,被三陽TL500壓制了銷量

還有本來就強勢的山葉X-MAX

不端好一點牛肉不行
希望很快能看見ACC+車道偏移維持
有人可以告訴我,摩托車的TCS在鐵板上過彎,可以不會滑嗎??

就我所知,摩托車的TCS就是單純在動力輸出過大導致輪胎的滑差率過大時,降低輸出吧...
違規超車必檢舉 wrote:
有人可以告訴我,摩托(恕刪)


大大的觀念沒錯,電控輔助不是萬能
只有應急或是遇到天兵時很好用

太過於神話TCS、ABS
從而忽略基本保養、駕駛觀念的大有人在
所以當初XMAX出TCS時,也是看看就好

但廠商把輔助設備當作行銷手法推出時
它廠如果沒有及時跟上、往往會錯失先機
mukaihara wrote:
大大的觀念沒錯,電控輔助不是萬能
只有應急或是遇到天兵時很好用


我沒有要爭論這項配備有用或沒用


我只想知道能不能讓我在濕滑鐵板上過彎不用提心吊膽
違規超車必檢舉 wrote:
我沒有要爭論這項配備有用或沒用


我只想知道能不能讓我在濕滑鐵板上過彎不用提心吊膽

那你還問。
你還是保留著警戒心(若你要說是提心吊膽)的好。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
違規超車必檢舉 wrote:
我沒有要爭論這項配備(恕刪)


答:不能

大大你要先有避開濕滑鐵板、小心慢行的正確觀念吧
又不是22世紀來的萬能機器貓
違規超車必檢舉 wrote:
我沒有要爭論這項配備(恕刪)


小弟我自己就是騎Xmax,TCS能不能讓你在濕滑的鐵板上過彎不用提心吊膽這件事還是要看你的速度有多快、鐵板有多大。
倘若速度超過50,前後輪同時在鐵板上,然後還帶著傾角,那TCS救不了你,目前應該也沒有任何科技能夠救這個情況。
TCS是在前後輪出現速差時,立刻降低後輪動力輸出,以達到前後輪速度平衡。如果在帶有較多傾角的時候,即便TCS介入彌補前後輪速差,也無法挽救摔車。

雖然ABS、TCS這些機車科技的確只能「有限」的彌補人為操作失誤,但是這些科技是不是真的「看看就好」,沒有親身使用過還是別把話說的太滿。
要是從猿人時代就一直沒有新的科技出現,人類永遠只是體型大一點的猿猴罷了。
碧砂漁港的騙人布 wrote:
小弟我自己就是騎Xmax,TCS能不能讓你在濕滑的鐵板上過彎不用提心吊膽這件事還是要看你的速度有多快、鐵板有多大。
倘若速度超過50,前後輪同時在鐵板上,然後還帶著傾角,那TCS救不了你,目前應該也沒有任何科技能夠救這個情況。
TCS是在前後輪出現速差時,立刻降低後輪動力輸出,以達到前後輪速度平衡。如果在帶有較多傾角的時候,即便TCS介入彌補前後輪速差,也無法挽救摔車。


感謝分享

看來摩托車的TCS的功能跟我想像中的一樣.


明顯是樓上有些人把他神化了.

尤其是頂樓,還寫甚麼可以主動幫你煞車控制輪速,這點本座真的非常非常非常的懷疑..........
哇!國產售價:20 萬 6000 元,
來人啊,快快查詢國外售價!
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