UNICORNX wrote:
我是xmax車主，下山走林道小路，速度不快但路面有青苔，車輪撇了一下就穩定了，要是沒有tcs大概就滾下山了
你換成一般的車款也是只有撇一下而已
整條青苔到底的話，TCS也沒用
請先搞清楚你車上那個所謂的TCS到底是怎麼運作的好嗎.
東西在你說的情況真的有用的話，根本連撇都不會撇
就像ABS發生作用之前的那一霎那，你有感覺到滑了嗎？ 根本不會~
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UNICORNX wrote:
都已經舉實例了，你應該沒用過tcs吧？偵測到打滑才會作動，所以滑一下他就救回來了。沒有要神話tcs無敵不會打滑，當下他幫忙穩住車身，自己就要收油門，不然下場就是撲街。但多了一份輔助多了一份安心，安全不分大小車。
你的XMAX 的TCS是介入引擎運轉，修正點火角度讓引擎輸出功率下降
下坡狀態下，引擎幾乎不會出甚麼力，都是地球的重力拖著引擎在跑，如果不催油門的話，引擎也根本不會點火或是只噴極微量的油，甚麼修正點火角度也就沒屁用，換言之，TCS根本無法發生作用
你會感覺到滑一下，那就是真的已經滑了；至於為什麼只滑「一下」，純粹你運氣好，滑一下之後，輪胎就到了有抓地力的路面。
一般民用車上，所有的安全防滑配備，都是在電腦偵測到滑差率大於預設臨界值時就會介入，這個臨界值，你不會感覺到打滑.
我天天在山上跑的，甚麼叫做安全配備救了我，甚麼叫做狗屎運，非常清楚.
如果不曉得我在說甚麼，那找個沒車的路段去測試，每隔5公尺灑一攤機油，來看看你的TCS能不能救你一命
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TCS 循跡控制系統
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