不敵市場的競爭，哈雷中低階款降價了！

小环子

1181分

31樓

小环子

個人積分：1181分

文章編號：67502816

georgenee wrote:
甚麼放下身段?全球...(恕刪)

把ducati買下來.....或許對Harley-Davidson而言.....是不錯的策略!!!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

romario

181分

32樓

romario

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文章編號：67504427

還不夠啦，腰斬我看才能救得了銷量

romario

勇綠狀態

1272分

33樓

勇綠狀態

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文章編號：67504694

romario wrote:
還不夠啦，腰斬我看...(恕刪)

哈雷不可以降價，腰斬有缺點還是不要腰斬來得好~

1.會讓日本四大品牌銷售量受傷

2.路上騎哈雷圓夢的老人會增加，三寶無形中也變多了

3.路上開車的人數變少，與重機對立的族群變少，討論區少了有趣的火藥味

4.哈雷變多了，噪音也變多了，誰會想三更半夜還聽到改管哈雷自爽的聲音

5.東西變得跟速克達一樣多，就沒炫耀的價值，路上自然也看不到種雞嘴臉

H.D Rider

623分

34樓

H.D Rider

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文章編號：67507086

精彩問與答 :

Mercedes Benz 在臺灣能見度比 Harley-Davidson 高出一百倍以上 ,
怎麼沒人去比看看原廠價跟臺灣售價差多少 ?

$ = 美金 .
MSRP = 建議零售價 .

= 台灣哈雷大衛森車主俱樂部會員編號 007 = 騎士就是騎 = 活到老 ~ 騎到老

vicence

6716分

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vicence

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文章編號：67508949

H.D Rider wrote:
精彩問與答 : Mercedes...(恕刪)

這就是為何台灣雙B水貨一堆的原因

您也算老前輩了

8、9年前可樂代理HD打得水貨滿地找牙，收收起來

之後年年漲價，水貨又開始橫行不是?

不買太古車不能加HOG...啥玩意!

小环子

1181分

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小环子

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文章編號：67510673

vicence wrote:
這就是為何台灣雙B...(恕刪)

可是~~
哈雷衰退....是全球性的.....不是只有在台灣~~!!!

2017年全年，哈雷營業利益大幅衰退20.4%，加上規劃量產純電重型機車，可能因此讓哈雷高層下定決心削減成本。哈雷總裁兼執行長萊瓦帝奇（Matt Levatich）樂觀表示，哈雷純電重型機車將在18個月內上市。

然而，哈雷要走出低潮，恐怕沒那麼快。2017年哈雷機車銷售為26萬台，哈雷預估2018年機車出貨量還會再衰退，只有24萬台。

美國機車市場不斷萎縮，近年整體機車銷售量已退回到1990年代的水準，哈雷寄望甚深的亞洲市場也沒帶來成長動能。哈雷推出電動機車能否為買氣加分？目前還看不到曙光。

哈雷要推動~~~電動機車~~!!!
哈!!!
那要叫做~~~~~~~~~~GOGO-Harley 嗎?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

一青二白

5499分

37樓

一青二白

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文章編號：67511481

鎖五顆螺絲光工資要4000
是4000台幣黑店

小环子

1181分

38樓

小环子

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文章編號：67511585

以前是~~
哇賽~~~~你騎哈雷重機喔!!!
現在是~~
哇哩咧~~~你怎麼去給我騎哈雷?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

vicence

6716分

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vicence

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文章編號：67513271

一青二白 wrote:
鎖五顆螺絲光工資...(恕刪)

真的，第一次保養記得花了5800多
只是換個機油比雙B還貴阿，臉都黑一半
後來準備改電腦跟排氣管，也懶得再去太古保養
網路買油、濾芯，自己換
不是花不起保養費，是收費太誇張了點

現在vespa、HD賣超貴，保養也貴
當這些退休老骨頭不再覺得騎HD新鮮時
就繼續漲沒關係
看看這些新生代年輕人誰要買單...