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youngsir wrote:
YAMAHA老風光1...(恕刪)

2002年老風光路過
你不知山葉黑歷史
SVMAX 車玩 迅光`頂級迅光`風光`迎光那顆NPA引擎善於掛曲軸
同時期悍將4V可打趴不少NPA引擎

現在這顆5ML引擎也沒耐用到哪去,裂缸頭`氣門漏氣`曲軸異聲都是正常的事
1999年馬車路過,

應該可以再騎5到10年,

迪爵豪邁是很厲害沒錯,

但是後面出的就兩光兩光了!
Bluebird1 wrote:
?為何路上都還看的到老迪爵和奔騰, 都沒看到yamaha同時期的車了...(恕刪)

因為那時期都還是2T為主軸.
進入4T時代,Yamaha出了FlyOne,結果一堆人修的很慘,
性能很好沒錯,加速很快又能操長途,但是很會吃機油又加上半套水冷...so...
後來的Fuzzy倒是不錯,雖然也有點吃機油,但已經沒有FlyOne嚴重.
Fuzzy這車(迅光)現在路上還看的到啊.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.

Bluebird1 wrote:
各位大大想請問Yamaha...(恕刪)


YAMAHA 雖然貴一點,品質真的還算不錯,

兩陽的車便宜,有些都用對岸的零件,價錢才會壓低,

真的一分價錢一分貨,以前两陽的車還不錯,

現在真的...我騎機車超過35年!

Bluebird1 wrote:
想請問Yamaha 耐用性如何呢?為何路上都還看的到老迪爵和奔騰, 都沒看到yamaha同時期的車了,連新一點的svmax125都沒有看到,是不是yamaha的車不耐用啊!


不會阿,我的迅光已經17年了,仍然頭好壯壯,每次只是基本保養,
每年驗排氣也都優良,現在的車怎樣就不知道了

雷小炫 wrote:
快點去買光陽的車我...(恕刪)


品質比光陽好太多!
光陽的優勢是價格便宜
三陽也不錯
我的三眼迅光騎15萬公里
後來車禍撞壞了才換
Ev4主要是省油安靜
耐用度如果會保養
任何車都能騎很久
Ev4有機油濾網
時間到沒有換的話
輕則吃機油
嚴重就是掛曲軸
同等級的速克達車種中山葉的通常用料都比較好(也反映在車價上)
檔車部份我就不列入比較,因為騎乘時間都沒有超過一年(王牌、追風RZR、RZX、FZR)
我騎過的速克達有光陽豪邁125(10年)、三陽高手125(2年)、山葉勁戰125一代(目前15年服役中)
可以很清楚比較出山葉的機車組裝比較紮實
以前的豪邁、高手大概騎個2年就一堆怪聲音了,還會吃機油
我的2003年一代勁戰到現在已經15年了,里程數快要破10萬了
組裝品質還是沒有異音(除了後牌照土除停紅綠燈被追撞鎖點裂開造成的之外)
也沒有吃機油的情況(都是固定1千換機油,只有幾次是2千換,測試看看因為保養手冊上寫每二千公里換油)
所以就耐用度我可以給山葉機車一個讚
如果下一台機車我還是要換燃油機車的話應該還是會選山葉的(目前家裡有一台末代噴射勁風光替換著騎)


我的兩台YAMAHA都很耐用 除了正常消耗品 很少遇到零件故障

第一台YAMAHA JOG 50 騎了11年 只有正常保養和更換消耗品

第二台YAMAHA 勁戰一代騎到現在快15年了 只壞過一次整流器

這兩台里程都超過10萬公里


兩羊我都不會考慮
下一台不是換YAMAHA就是台鈴
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