Octshiang wrote:
老家有台很舊的yam...(恕刪)

上面已討論過,那個年代Y牌強項是2T車無需刻意強調
拿近期車款來比,比較準!

畢竟你說的那些都沒賣了!

另外,路上還是不少舊風光125在跑!
我個人騎光陽V2 125
關於yamaha耐用性, 我個人覺得應該比光陽好
上禮拜才剛報廢15年 svmax 路過....
我家三台都是山葉,感覺挺耐用的。可能山葉老車零件較貴,放棄維修。
Bluebird1 wrote:
各位大大想請問Yam...(恕刪)
我認真看完,內行人提到重點, 4行程的EV4系列,搞垮那些年的YAMAHA..那顆引擎在我的SV,不到4萬就掛曲軸, 內人的頂級迅光,包便當騎慢點,撐不到7萬也是曲軸掛點..但周遭有GY6系列的,都還在騎,真教我這YAMAHA粉絲難堪,Y牌究竟在貴啥小? 9成零件都比別廠貴,還沒啥外廠殼可換..

後來的勁戰裝的那顆曲軸,據網路上傳聞,是參考GY6噴濺式潤滑....,所以這顆引擎曲軸問題就較少發生了,公司一群勁戰/BWS的,好多都翻一圈,破10萬了,引擎都還沒修過.. 曲軸爛就搞死汽缸和活塞,再會保養也於事無補..唉..
就是EV4那顆引擎比較容易掛區軸
朋友買SV新車騎不到幾年就GG
山葉感覺比較耐用的車印象是從Super4 100cc開始,那時還沒有勁戰
現在路上還有很多,包括RS100一代也是耐,家裡有一台

我的勁戰超過10年沒修過引擎
尾速跟新車時比掉5km,不過我也胖了很多

以前騎過三陽,只能說光是傳動的部分
山葉的耐用度真的好太多
三陽常常不到兩年就斷皮帶害我騎到一半顧路超危險
離合器和普力珠也比較快壞
更不用說電磁閥開坐墊這設定...嘿嘿嘿


以前是山葉零件比較貴,現在兩陽的新車零件其實都漲蠻多
同級車零件甚至比山葉還貴,但耐用度就不知道有沒有提升了
疾風知勁草:板蕩識忠臣
這台可買啊
除了早期的天柱螺絲
還有它油缸蓋那邊烤漆很爛外
剩下沒什麼太大問題
電系一貫的不錯
我買了5年 平常換換機油跟空濾外
其他都沒在保養的
油耗普普通通 有一陣子發現很糟糕
發現是加油站的問題
所以現在只加中油直營的油
傳動的話 真的比我騎過的車還要穩定 不會抖抖抖
騎了3萬 傳動狀況還很好 尤其我又是喜歡急加速的那種
傳動算很耐操 以前好幾台大概一萬多就準備開始起步抖動了
品質算可靠了 機車我只相信Yamaha 跟Honda
Honda 可靠度更高 會這樣講是因為Yamaha 不管國產或進口
剛開始的車都有問題 常常邊做邊修正 後面改款就好很多
Honda 則是沒這方面的問題 維持既有的高品質
所以人家做汽車 機車都蠻有一把刷子的 難怪銷量長紅
Bluebird1 wrote:
各位大大
想請問Yamaha...(恕刪)
真的覺得三葉品質被神化了!
我騎過最爛的車,就是迅光!
不到10年,速度無法超過60!
排氣管銹到掉到地上拖出火花!
趕緊換成SYM GT 125!
滿意的不得了!
基本上沒有太大毛病,價錢便宜好保養,
騎了10年,表速還能到90以上!
真的覺得兩陽完全不輸給三葉,是台灣之光!
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