Bluebird1 wrote:
各位大大想請問Yamaha...(恕刪)

路上我還看過老兜風
我倒沒看過路上還有領導

小葉叔叔 wrote:
路上我還看過老兜風...(恕刪)


有啊都看過,迎光最少看到。

Bluebird1 wrote:
老迪爵和奔騰, 都沒看到yamaha同時期的車了


應該是零件太貴了,
看一下GY6的零件價格,
整車零件買回來組都不到現在一台新車的價格,
而且當初會買YAMAHA的人,
應該不太CARE錢這一塊吧,
買的是品牌跟信仰...
同期的迅光跟迎光,
價格貴了GY6車系近萬元...

網上有人說YAMAHA是二行程打下的品牌信譽,
這我蠻贊同的,
家裡的唯一的YAMAHA JOG目前性能還很優,
零件跟GY6一樣便宜,
結構設計耐用...

SMAX當初也想買一台二手的來整理,
但是看了很多水冷保養問題,
就覺得很煩....
現在買YAMAHA會選BWSR就是,
台灣的路很適合這種都市越野車.....




YAMAHA老風光19年默默路過...其實路上很多風光機種...跟迅光..SVMAX都同一引擎...只有機殼不同..省油噪音小

Bluebird1 wrote:
各位大大想請問Yamaha...(恕刪)

回文前還特地看一下發言日期,畢竟此一時彼一時,風水輪流轉。

早期YAMAHA EV4 四行程引擎如迅光風光,跟迪爵豪邁的GY6 引擎相比,EV4耐用度不算是很好,到後期SVMAX時,若有參與到那段歷史的人甚至對於筆心曲軸還有印象,因為曲軸常壞,換到後來就跟換筆心差不多。
而現在能存活的EV4車種,基本上都是千中選一了,加上車殼比迪爵豪邁貴,沒有車行喜歡整理二手車來賣,所以數量更少。

SVMAX則是被偷得太多,很多都是AB車,一旦車主發現是AB車之後,一方面不能在臨時檢驗過戶賣掉、另一方面如有故障也不想修了,所以存世更少。

不過剛剛說了,風水輪流轉,YAMAHA零件不是最貴的。我曾買過悍將FI的汽油泵,同樣是原廠品,悍將汽油泵比勁戰的還貴。某次朋友買雷霆的曲軸,也是比勁戰貴。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

Bluebird1 wrote:
各位大大想請問Yamaha...(恕刪)


耐用度各有優缺點,但老車修起來,迪爵跟豪邁(奔騰)就真的便宜,就加減修,山葉就是山葉價格,...

但是後面兩陽的新車,零件價格跟山葉不惶多讓,你看是不是還一樣多?...
Bluebird1 wrote:
各位大大想請問Yamaha...(恕刪)


20幾年前,光陽豪邁/三陽迪爵/三葉訊光

豪邁我家有一台一代,引擎蓋上還有印HONDA,品質真的讚,售價我記得四萬初

迪爵引擎也是HONDA,售價39800,這兩台騎起來的感覺很像,當時的兄弟車

三葉的125訊光我家也有兩台,聲音小,震動小,外型比較漂亮,售價較貴,我記得好像要五萬
一台停路邊,大白天就被偷了,第二台引擎不佳,騎沒多久就吃機油,換了汽缸也是撐不久又吃機油,後來受不了就報廢了,一值都在修,當然路上少見

豪邁/迪爵則是真的騎不壞,定期換機油保養很好養

反觀三葉的迎光/訊光,外型漂亮,但引擎品質不佳
別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭
騎了兩台yamaha 一台三陽正常保養 yamaha小毛病倒是一大堆 三陽倒是頭好壯壯到我換車 現在還是Yamaha 車主

fish oil wrote:
82年第一代訊光車主...(恕刪)


25年老迅光+1
納莉颱風時滅頂過一次,
現在還是很好騎

Bluebird1 wrote:
各位大大想請問Yamaha...(恕刪)

機車都差不多吧
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