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精蟲武 wrote:
豪邁迪爵年代Y牌車強項還是以2T車為主，但小弟不信邪硬是買了人生第一部車三眼迅光，迅光和迎光是Y牌重回台灣市場開發的前兩款4T速客達，耐用度小弟就不予置評，那台迅光騎沒三年搪過缸讓小弟噴了不少小朋友。
肥鵝和RS初代目上市之後，Y牌車引擎大改款機油潤滑方式已改的跟兩光癢一樣，現在加機油孔都在排氣管旁邊，或許這樣有沒有改善曲軸的耐用度小弟就不清楚啦！
老弟的化油QC初代目也騎到現在沒什麼重大問題。
我剛好相反，
剛滿18歲時買的迅光，騎了約8年多，
而且當時有改排氣管(砲管)、加裝霧燈，
有幾次換霧燈時還讓整台車短路，
(前後霧燈換了應該有五款)
車子電路也沒燒壞，
還有前置物箱改裝兩顆喇叭，
最後待速時不催油門車子還是會緩速前進，
怠速已經調至最低也一樣，
剛好當時鈴木機車推不限廠牌舊換新折一萬，
所以才沒修直接換買新車，
而當初因為這款車子在當時是很大台的，
有不少公司都拿來當機車界的貨車用，
看附近公司他們車載貨也不少年，蠻耐操的~
至目前，山葉的機車在我心中感覺是蠻耐操的，
不過新款的沒騎過，目前如何不確定~
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台灣機車就是山葉最帥，外型可能都是專業設計車規劃，所以最好看，也最前衛，水冷車最早推出，但只要是山葉的水冷車最後都是修到報廢或是脫手，街上跑的哪一台是原車主? 因為外型好看，車行整理後還是有人買，我自己也買了17年的馬車，騎了兩年，也是出大問題，車行都勸我別修了，完整修要好2萬以上....朋友也是修到報廢。
您看看街上的山葉，老車不多了，尤其是勁戰，新車出來，老車都不知道去哪了，朋友勁戰才三四年，一直熄火，車行找不到原因，說是設計瑕疵.....他杜南換了GGR2，我也是換了GGR2，修馬車要2萬多，買GGR2五萬多，乾脆買新車。
躲在網路後面的孬種，有膽子說話，有膽面對嗎，出來面對，不要只會在網路上GGYY，平常出門小鳥夾緊緊。
不喜歡我論點，我不同意你私訊我，應要來訊，就是騷擾
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很久以前!我曾想過!!!
我今年48Y
但是換了將近10台車!
台灣摩托車! 只要是所謂車廠主力車.
基本上都還算好騎...好保養....
但是....好不好修!?
先給個大問號!?
因為一般摩托車店...
會換輪胎! 會換機油.齒輪油!!!
不見得會修車!!!
但是...拆車! 挺會的!!!
這源自於摩托車店父傳子! 或是師傅與學徒!!!
根本沒去過車廠受訓過!
喊拆車第一名!
拆壞就說車本身問題! 換一大堆零件
在收個天價
比方當年我有一台 FZ 150
只是汽缸不平衡...只要調整
結果原車店不會修...
亂修一通!
又是換化油器!
又是隨便亂調!
原本車速可達110 KM/H
硬是降到70
這還不是重點!
重點是...還收要1萬多修車費!
該店還是Y牌XX商(掛保證.有牌)
所以你那些不是重點!
重點是要找真的會修車的!!!
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