幾個月前忙著把身邊這台1996年份的全二期PRO 90,給改成三期到這個月該驗車,今天終於到答案揭曉時刻全原廠4DM00化油器,4DM00 Y-1原車汽缸組,原車3GF CDI原廠三期排氣管,原廠二次空濾組沒有故意調稀薄,驗車沒做任何弊(我從沒見過驗車人員會要求調整)所以只要照原廠的三期設定,人人都可驗過四期
小瑪瑪 wrote:最近收到一支vino50...(恕刪) 所以是改全套用的?用300條要車KS,換90的汽缸組&天柱&左右引擎塑膠護罩還要注意曲軸左右2側是沿用50的零件還是換成90的。如果這些都清楚明白,那怎麼設定也就難不倒你了。五年七 班 wrote:幾個月前忙著把身邊...(恕刪) 這數值現在看來已經不能只用漂亮來表達了
Bob nick wrote:這數值現在看來已經不能只用漂亮來表達了 我原本以為我的汽缸組因為是原廠Y-1是較早的設計,很可能較後期不環保但結果證實其實Y-1還是可以有很好的數值對付政府打壓二行程,麵龜跟原廠三期管實在是太好用了
五年七 班 wrote:幾個月前忙著把身邊..全原廠4DM00化油器,4DM00 Y-1原車汽缸組,原車3GF CDI原廠三期排氣管,原廠二次空濾組沒有故意調稀薄,驗車沒做任何弊所以只要照原廠的三期設定,人人都可驗過四期.(恕刪) 感謝你的實驗,那用二期原廠管過四期法規容易嗎?我已經買二期原廠中古管,要來試看看了更好奇的用無觸媒管下, HC能否低到2000以下?
Bob nick wrote:所以是改全套用的?...(恕刪) 感謝bob大回覆哇,是不想搞太複雜~看來我比較適合曲軸修復加塘缸來處理就好。另外再多請教一下,原廠缸的排氣口好像都是半圓型,那用改裝44缸好還是原廠缸搪到44好呢~
小瑪瑪 wrote:感謝bob大回覆哇...(恕刪) 原廠塘到44再縮就要丟了,不能43就好嗎?還是找不到活塞搭配?而且有些原廠缸是塘不到44的。不想複雜就是直上嘍,我有一支全新的JOG50-220條電木曲軸,沒用到如果你要收再私訊我。