YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

請教大家
4VP搪大1.5mm(原本52mm)
(全部原廠)
不換化油器跟油嘴,
會容易縮缸嗎?謝謝😄
五年七 班
如果化油器不換也不調整,答案是會,你至少混比及油針高度微調一下,若沒調,當你高速一下下然後停紅燈惰速聽到好像有敲缸聲音,就表示你再高速騎一定縮。
大 展
那原廠設定的話,能對應到多大的缸徑? 52.25 & 52.5? 謝謝回答👍
我騎JOG我驕傲
五年七 班 wrote:


如果化油器不換也不調整,答案是會,你至少混比及油針高度微調一下,若沒調,當你高速一下下然後停紅燈惰速聽到好像有敲缸聲音,就表示你再高速騎一定縮。




請問一下最近看到工具機汽缸掃氣孔是這類,掃氣孔下半部直接挖掉
有車友汽缸修成這類型嗎?有的話效果如何?
這類設計不就能靠下墊片自由調整掃氣孔開閉時間?
畢竟這樣就能避免用90度電動工具修整氣道,能用較原始工具加工


hx135cb750 wrote:
有車友汽缸修成這類型嗎?有的話效果如何?...(恕刪)

這種破孔的在割草機引擎上就有,另外早期的蠻牛牌改裝汽缸也有類似設計。
Bob nick wrote:
這種破孔的在割草機引擎上就有,另外早期的蠻牛牌改裝汽缸也有類似設計。

但有人使用過這類機車汽缸嗎?
今天...剛巧碰上Tokyo Motorcycle Show 2024...
雅哈哈攤位只有個~~~貼紙贈品。
另外拿了A星的尼龍布購物袋(充氣防摔裝試用禮),話說這玩意兒還蠻厲害的。尼龍購物袋也比不織布的好多了。果然車子有關的東西都是錢堆出來的

<後補> 突然想到,我忘記注意有沒有台灣漂過去的小JOG了

另一邊東館在AnimeJapan 2024...真是個熱鬧的周末~~~

五年七 班
什麼!! 就放這張照片而已,至少也來幾張......櫻花妹..啊..是幾台蝦趴的機車照來看看[加持]
終於回來面對現實了...繼續上班賺錢
很矬的看板照,旅程中突然發現有展覽臨時去逛逛而已

五年七 班 wrote:
碳灌有一個是一般大氣入口,經碳灌過濾後或吸附之前油氣
經兩個出口提供乾淨空氣一個給化油器,一個給防頃閥下端
故防頃閥平常車沒倒時是直通的,所以碳灌空氣就能進入油箱

週末拆車找到碳罐入口的確兩個
一個朝下通大氣
另一個朝上但管子連到車架管內
但後檔泥板也有一截管中間有個鏽蝕的轉接管
相信那斷掉的部分應該是連到後檔泥板那管
朝下的管通大氣那節發現有髒東西堵住
故清乾淨後就解決高速熄火問題了
五年七 班
後擋泥板那根透明粗管是加油口周圍的排水管,跟油箱通氣無關
五年七 班 wrote:


後擋泥板那根透明粗管是加油口周圍的排水管,跟油箱通氣無關

感謝分享
順便一提
我這輛車儀表板的指針還蠻容易因日曬斷裂
大概平均能撐10年,這輛車出廠儀表約2000年代末速度錶指針斷裂
車行幫我換90cc的儀表,去年開始指針上面開始粉碎今天終於被震掉
各位有維修過儀錶換上新指針嗎?
網路上現在中國那邊有賣
買來裝看看不知能撐多久
不過看指針好像都本田車系的款式
五年七 班
我十多年前向某家山葉OEM廠買過,還真不便宜。一家賣,一家不賣,但後來發現掏寶真的又便宜款式又多。我建議掏寶挑一款類似原廠的就好,頂多針孔粗細小修
五年七 班 wrote:

我十多年前向某家山葉OEM廠買過,還真不便宜。一家賣,一家不賣,但後來發現掏寶真的又便宜款式又多。我建議掏寶挑一款類似原廠的就好,頂多針孔粗細小修

謝謝
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